液化天然氣(LNG)接收站將承擔保證國內天然氣供應的重要責任。6月28日，中國國際天然氣大會在北京召開，中石油規劃總院副院長劉飛軍對中國網記者表示，由于中石油的儲氣庫較少，而符合建設儲氣庫的地質條件區域較少，所以未來需要LNG接收站來保證天然氣的供應。

劉飛軍表示，中石油的天然氣管網已在全國初步形成網絡格局，不過一個很大的問題是南方等天然氣消費區的儲氣庫比較少。目前僅有天津大港和江蘇鹽穴兩個儲氣庫，天然氣的安全利用和保供成為問題，'必須用LNG來保證天然氣的供應，這是我們建設LNG接收站最先考慮的'。目前LNG接收站主要布局在沿海各城市，以接收中東澳大利亞和加拿大運抵中國的液化天然氣。

劉飛軍上述所言并非沒有先例。2009年冬，我國東中部地區遭遇大面積大規模的天然氣供應短缺，嚴重時諸如武漢等城市實行居民限氣工廠停氣等措施，此現象被稱為氣荒。當年冬，中石油除所轄油田滿負荷生產外，也首次從國外市場購買現貨天然氣平抑國內用氣需求。

儲氣庫數量少是氣荒的主要成因。當年氣荒的成因除南方遭遇嚴寒天氣外，很大程度在于中石油并未建有足夠的儲氣庫，不能在用氣高峰時實行調峰補氣緩解氣荒。

'國外遭遇氣荒時主要由儲氣庫保證供應，可是中石油并沒有這個條件，儲氣庫應建在東部等天然氣消費區域，但是現在看來符合建設儲氣庫地質條件的區域不太多。'劉飛軍向本網記者表示，未來中石油將重點考慮在環渤海、長三角和東南沿海加大LNG接收站的建設力度，所有接收站都將與中石油所在陸地管網連接。

不過，劉飛軍未向記者透露規劃的數量和具體地點，'目前只是前期規劃，最后還是政府來做決定'。但需注意的是，目前中石油共有四座投產和在建的LNG接收站，均位于環渤海、長三角和珠三角地區。這意味著，未來數年中石油在上述地區的LNG接收站數量可能將會翻番。

目前，在中石油的四座LNG接收站中，江蘇如東和遼寧大連兩座接收站已經一期投產，唐山曹妃甸和深圳接收站在建。

據劉飛軍介紹，江蘇如東LNG接收站一期規模每年350噸接收能力，已于2011年6月投產，二期將形成每年650萬噸規模。該接收站將通過外接管線與西氣東輸管線連接。大連已經建成一期每年300萬噸LNG接收站，二期規模將達到每年600萬噸，該接收站將通過外接管線與沈大線連接。唐山曹妃甸一期350萬噸，2013年投產，也將通過外接管線與陜京線連接。深圳接收站2015年投產，一期為300萬噸，將與西氣東輸二線連接。

劉飛軍表示，除了建設接收站外，中石油還將廣泛建設LNG加注站，衛星站，運送槽車，充分開展液態天然氣產品的下游利用。