7月11日，國內(nèi)成品油價年內(nèi)第三次下調(diào)，與此前6月9日調(diào)價時不同，多個地區(qū)批發(fā)環(huán)節(jié)的成品油價不跌反漲。金銀島的分析師韓景媛說，調(diào)價后一周內(nèi)國內(nèi)柴油批發(fā)價每噸上漲19元。

由于汽柴油調(diào)價的時間點早就已經(jīng)被市場廣泛知悉，下游的成品油購買商和終端加油站大多持觀望態(tài)度，不愿意出手購進成品油，導致一部分需求被抑制，成品油的生產(chǎn)商不得不降價促銷，批發(fā)環(huán)節(jié)的價格已經(jīng)提前透支。

與此同時，7月11日國內(nèi)成品油價格下調(diào)窗口打開之前，國際原油曾經(jīng)兩個單日上漲，中下游的貿(mào)易商和終端零售商加油站在調(diào)價后均適量地進貨，下游需求在7月12日后出現(xiàn)一定程度的恢復。

上述兩種因素作用下，上周國內(nèi)成品油批發(fā)市場走出一波與零售市場相反的行情。卓創(chuàng)資訊首席分析師劉峰說，7月11日油價下調(diào)的首日，山東地方煉廠包括汽油和柴油煉廠在內(nèi)的汽柴油出廠價都是不跌反漲。

在7月11日調(diào)價之前，山東地方煉廠的柴油價格低于政府規(guī)定的最高批發(fā)限價300元／噸，存在一定的上漲空間。

劉峰向記者分析說，下游的成品油購買商由于預期到調(diào)價，之前都選擇觀望，無論貿(mào)易商還是加油站都保持低庫存或者零庫存運行，導致調(diào)價落實后出現(xiàn)了3到5天的集中補充購買時間，煉廠順勢抬高出廠價格。

這并不是今年成品油的批發(fā)環(huán)節(jié)第一次出現(xiàn)與零售市場相反的逆向運轉(zhuǎn)現(xiàn)象。2012年國內(nèi)成品油價格的三次下調(diào)前后，都曾短暫地出現(xiàn)過下游客戶調(diào)價前不買貨，調(diào)價之后集中買進，反而支撐了價格上漲的現(xiàn)象。

市場人士說，在現(xiàn)行的成品油定價機制下，國內(nèi)的油價很容易被貿(mào)易商炒作，成品油批發(fā)市場不是賣方市場，而是跟著買方市場走，只要下游的客戶不買進，上游煉廠就只能干著急。

依據(jù)現(xiàn)行的成品油價格形成機制，國際三地辛塔、迪拜、布倫特DTD原油價格在22個工作日內(nèi)達到正向或者負向4％的變化幅度時，國內(nèi)成品油價格將適時上調(diào)或者下調(diào)。

對于后期國內(nèi)的成品油市場，劉峰并不樂觀。他認為等下游需求被釋放完，銷售恢復原狀，批發(fā)環(huán)節(jié)的價格就會支撐不住，在目前經(jīng)濟大環(huán)境不景氣的情況下，可能還會下跌。

上周國內(nèi)油價下調(diào)后，國際原油保持寬幅震蕩走勢，截至7月15日，市場監(jiān)測機構測算的國際三地原油價格變化率正在向正向變化。這意味著如果國際原油持穩(wěn)，三地原油變化率經(jīng)過短期的下行之后，會上漲至正向范圍內(nèi)。

分析師認為，第三季度國家一批重大項目開工建設，房地產(chǎn)市場逐漸回暖，中國經(jīng)濟增速止跌反彈會利好國內(nèi)成品油市場，國內(nèi)成品油市場有望逐步起死回生，8月份成品油市場或難現(xiàn)“四連跌”。

監(jiān)測機構的數(shù)據(jù)顯示，此次成品油價格下調(diào)后，全國約有61％的省市地區(qū)的93＃汽油將跌入6元時代，柴油除卻在北京上海之外將全面進入6元時代。