“進入7月下旬，丁苯橡膠市場價格倒掛愈發(fā)嚴重，幅度深達近1000元/噸。雖商家挺價意愿強烈，怎奈在下游需求低迷等利空因素打壓下，短期來看行情震蕩下跌走勢難改，8月份或創(chuàng)年內新低。”7月29日，中國石油東北銷售公司的工作人員如是分析。

下游開工不足

丁苯橡膠作為我國用量最多的合成橡膠膠種，在多數場合可代替天然橡膠使用。下游大戶輪胎行業(yè)日子不好過，成為丁苯市場的最大阻力。吉林省順通輪胎公司王經理說：“獲利空間不斷被擠壓，是今年輪胎行業(yè)的寫照。大企業(yè)生產經營狀況相對好些，但開工率也不足六成，我們這樣的小企業(yè)因為生產經營規(guī)模小、競爭力弱、流動資金不足等原因，基本處于停產狀態(tài)。”

王經理認為造成市場難以提振的“元兇”是輪胎行業(yè)產能過剩。據了解，隨著我國汽車行業(yè)的快速發(fā)展，輪胎產能迅速擴張。目前中國全鋼胎產能已經超過億條，而2011年全球全鋼胎總需求量僅為1.2億條，中國全鋼產能已經占全球總需求量的85%。但是，現實情況是中國輪胎產量僅占全球總產量1/3，企業(yè)數量卻位居世界之首，國產全鋼胎產能已經嚴重過剩。作為生產企業(yè)來說，開工率不足、產品積壓，利潤下滑難以避免。“目前，聽聞山東地區(qū)部分輪胎廠停工放假，關于輪胎廠破產、資金短缺等各類傳言四起，一旦被證實，需求面將進一步收窄，丁苯橡膠市場調整幅度還將加大。”王經理說。

商家拋貨積極

“上周中石油、中石化銷售公司連續(xù)兩次下調丁苯橡膠供應價格，幅度共計1000元/噸，增加了市場恐慌情緒。很多貿易商低價減倉，市場價格屢屢受挫下調。”東北銷售公司的管理人員說。

行情倒掛是目前市場的普遍現象。因為前期過度投機，不少商家囤貨待漲。在市場利空因素頻襲的情況下，為避免損失增加，很多貿易商選擇拋貨避險，市場價格出現跳水。同時在買高不買低的心態(tài)作用下，業(yè)者多持幣觀望，使得市場更為清淡，難現大單。短期來看，這種狀況還將持續(xù)。

原料支撐有限

上游原料價格難以站穩(wěn)，對于丁苯橡膠支撐力度下降，削弱了行情上漲的動能。

丁二烯行情僵持震蕩，小幅走低。據悉下游成交價位參差不齊，短期丁二烯主要下游行情維持跌勢。跌跌不休的需求面令丁二烯看空預期強烈。但受盤錦乙烯即將檢修的利好支撐，后期供應有一定缺口。多空交織中，短期丁二烯將在利空纏繞下僵持震蕩。苯乙烯因市場貨源短缺，出現小漲態(tài)勢。但下游終端未有明顯改善，高成本壓力難以轉嫁，故購買意向不強，僅按需采購，抑制價格漲幅，后市也將震蕩回調。為規(guī)避市場風險，揚子金浦等企業(yè)紛紛制定檢修計劃，或為市場注入些許利好。

宏觀形勢欠佳

受需求不足、成本上升、融資困難等因素影響，廣東地區(qū)企業(yè)利潤顯著下滑，虧損情況嚴重。據統(tǒng)計，1~5月，廣東規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤總額下降19.2％，虧損企業(yè)虧損額大幅增長105.2％，企業(yè)虧損面達22.8％。浙江溫州也傳來利空消息，上半年140家規(guī)模企業(yè)停產,官方預警資金鏈風險。

以上企業(yè)生產經營狀況反映出當前我國企業(yè)生存壓力加大。由于人民幣升值、出口受阻、成本上升、需求低迷等原因，企業(yè)利潤空間不斷被擠壓。上半年不盡如人意的經濟數據出爐后，市場看空情緒蔓延。同時專家紛紛預言，經濟下行態(tài)勢已成定局。

雖然重慶等地實施了汽車下鄉(xiāng)補貼、汽車以舊換新等政策，或將拉動新車消費；但廣州汽車限購細則出臺，又可能打擊汽車業(yè)，從而對丁苯市場形成利空。

國際上，希臘最新一筆援助金發(fā)放無期，境況岌岌可危。西班牙、意大利問題同樣凸顯。大宗商品市場業(yè)者心態(tài)悲觀蔓延。

綜上所述，丁苯市場在需求面無特別利好作用下，行情下跌格局難以扭轉，業(yè)內人士紛紛預測，8月份或將創(chuàng)出年內新低。