10日,國內(nèi)成品油價格上調(diào)第一天,山東地煉迎來了美好的一天。
在淄博市桓臺縣一家地煉企業(yè)門口,經(jīng)濟導報記者看到,不少油罐車停在路邊等待進廠拉油,廠區(qū)內(nèi)也有不少油罐車正在加油。在淄博市臨淄區(qū)的另外一家山東地煉企業(yè)門口,停放在路邊的近百輛油罐車一字排開,看不到頭。
盡管市場向好的方向轉(zhuǎn)變,但接受導報記者采訪的多家地煉企業(yè)的人士均表示,市場并不好做,加工燃料油的虧損有所加大。隨著國內(nèi)多個城市使用國四標準的成品油,50多家山東地煉企業(yè)的產(chǎn)品要進入這些城市,還面臨著技改門檻。
市場好轉(zhuǎn)反而更虧
從桓臺縣順著國道205一路南下,就是匯豐石化的所在地果里鎮(zhèn);從該縣往西北方向30公里,就是另外一家地煉企業(yè)金城石化。距離桓臺近40公里的淄博市臨淄區(qū),集結(jié)了4家地煉企業(yè)。
在匯豐石化廠區(qū),導報記者看到,不少前來拉油的罐車停靠在馬路邊,從車牌上判斷,除了山東本地的,還有來自河南省、河北省的車。在廠區(qū)內(nèi),不少拉油車已經(jīng)停靠在油罐邊開始加油。
掛河南牌照的一輛罐車的司機劉鑫告訴導報記者,他們幾乎每周都會來這兒拉一次油。在附近開飯店的曹新宇,看著長長的車隊眉笑顏開:“一個月前,來拉油的車一天沒有幾輛,現(xiàn)在都這么多了。”
如此的跡象表明,市場已經(jīng)出現(xiàn)了好轉(zhuǎn)。但導報記者在采訪中發(fā)現(xiàn),地煉的日子并沒有因此而好過。
“別看剛提了價,市場有好轉(zhuǎn)的跡象,但實際上我們的日子并不好過。”說這話的是臨淄區(qū)一家地煉企業(yè)的業(yè)務經(jīng)理王大海。
臨淄一家地煉企業(yè)的辦公室人士在接受導報記者采訪時表示,雖然提高了油品出廠價格,但加工一噸進口燃料油的虧損反而更大了。“加工中硫180CST燃料油(俄羅斯M100),理論虧損為804元/噸,同比增加616元/噸。”該人士表示,虧損的原因主要是,山東地煉的開工率逐步回升,煉廠對于原料的需求進一步增大,而原料供應方面沒有明顯的增加,后期成本進一步上升。
中宇資訊燃料油分析師楊曉芬在接受導報記者采訪時表示,山東地煉加工進口燃料油依然面臨高額虧損。需求低迷且虧損嚴重,導致地煉對進口燃料油需求清淡,從而使7月份的M100基本處于有價無市境地。“臺風抵臨山東港口,一定程度上影響了船只靠港卸貨,7月底山東沿海燃料油商業(yè)庫存一度跌破百萬噸大關(guān),僅有88萬噸。”
一套裝置上千萬
此前,媒體報道山東地煉共有28家企業(yè),但導報記者在采訪中了解到,實際上山東地煉企業(yè)的數(shù)量要多得多。
一家資訊公司去年年底的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,山東有37家地煉企業(yè),常減壓低于100萬噸的企業(yè)有10家,最低的一家,常減壓裝置只有10萬噸。
在另外一家資訊公司的報價單中,山東地煉的企業(yè)數(shù)量高達53家。對此,第一家資訊公司的人士表示,因為有些地煉企業(yè)沒有統(tǒng)計在內(nèi)。
采訪中導報記者了解到,目前山東地煉一次加工能力達到8270萬噸,為了應對未來的發(fā)展趨勢,其擴張步伐一直沒有停滯,不少企業(yè)紛紛擴建。
今年山東地煉投產(chǎn)的項目產(chǎn)能超過2000萬噸,依此計算,整個山東地煉一次加工能力超過1億噸。
不過,在1億噸產(chǎn)能的背后,卻則是油品質(zhì)量的尷尬。雖然19家地煉企業(yè)經(jīng)過一次技改升級后能生產(chǎn)國三標準的汽油,但生產(chǎn)國二標準的成品油的地煉企業(yè),數(shù)量相對要多一些。
本月初,青島傳出消息,今年年底或?qū)⑷娼脟龢藴嗜加停瑥拿髂昶鹑婀獓臉藴嗜加汀?/p>
據(jù)了解,目前山東省銷售的汽柴油實施的是國三標準,為第三階段車用汽油標準,而目前國內(nèi)第四階段汽油標準只有上海、廣州、江蘇等少數(shù)省市實施,另外,北京地區(qū)實施京V汽油標準。
導報記者在采訪中了解到,目前,山東的地煉企業(yè)中只有兩家企業(yè)生產(chǎn)國四標準的汽油。
或許是看到質(zhì)量落后的弊端,一些地煉企業(yè)考慮將國三標準的油品再提高一個標準。金城石化辦公室的一名工作人員告訴導報記者,其汽油質(zhì)量升級改造項目正在建設(shè)之中,該項目利用新技術(shù)提高汽油產(chǎn)品質(zhì)量,可生產(chǎn)高辛烷值清潔汽油。
“從國三升級到國四,簡單地說就是加氫去硫。但這并非一句話就可以實現(xiàn)升級改造的。”臨淄一家地煉企業(yè)負責技改業(yè)務的高管高峰告訴導報記者,從國三升級到國四標準,投入比較大。
據(jù)他介紹,如果上馬一套5萬噸的脫硫裝置,不考慮其他費用,只這一套裝置就需要2000萬元;上馬一套30萬-50萬噸制氫加氫裝置,其成本則在7000萬元以上,有能力上這樣的裝置的山東地煉企業(yè)少之又少。
此前,全國工商聯(lián)石油業(yè)商會副會長、山東省工商聯(lián)石油與清潔燃料業(yè)商會會長、山東星火科學技術(shù)研究院(集團)董事長張成如接受導報記者采訪時表示,推廣使用高清潔的汽油是未來發(fā)展趨勢。“一旦山東大面積按照國四標準生產(chǎn),對地煉企業(yè)而言,原本就不大的成品油市場空間將更為狹小,不升級的企業(yè)將面臨被清退出市場的命運。”
- 1財報:科思創(chuàng)實現(xiàn)2025平穩(wěn)開局,聚焦轉(zhuǎn)型與戰(zhàn)略實施
- 2關(guān)于對2025年第一批中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會團體標準擬立項計劃項目的公示
- 3金發(fā)科技發(fā)布2024年ESG報告 共“塑”可持續(xù)發(fā)展未來
- 4“臺風模式+稠油開發(fā)”無人平臺投用
- 513項能耗限額強制性國家標準于5月1日起實施
- 6華為擎云亮相2025貴州國際能源博覽會,以創(chuàng)新科技賦能能源產(chǎn)業(yè)智能化提升
- 7我國科研團隊成功合成一次性降解5種有機污染物的新型工程菌株
- 8新型丙烷脫氫催化劑開發(fā)成功
- 9首批工業(yè)和信息化部重點培育中試平臺初步名單公示