神華煤制油項目在經(jīng)歷了八年醞釀和爭議后，終于在當下煤炭不景氣的背景下正式加入了成品油零售市場。

近日，神華集團透露，神華煤制油項目已開始商業(yè)化運作并實現(xiàn)盈利，今年將基本達到100萬噸/年的設計產(chǎn)能，其中鄂爾多斯首座神華煤制油加油站即將正式營業(yè)，銷售神華鄂爾多斯煤制油分公司生產(chǎn)的成品油。在2010年2月獲得成品油批發(fā)資質(zhì)后，神華集團正式進入成品油零售行業(yè)。但據(jù)記者統(tǒng)計，盡管2012年以來，煤價不斷走跌，神華煤制油的噸油成本相比2006年已上漲40%左右，加之國際油價一路顛簸，煤制油大規(guī)模推廣的前路仍蒙著一層迷霧。

神華運作自有加油站

神華煤制油歷時8年終于要運作自己的加油站了，這正得益于當下低迷的煤價和政府重新開閘煤化工產(chǎn)業(yè)。

據(jù)神華鄂爾多斯煤制油公司相關負責人透露，隨著該公司在鄂爾多斯首家加油站投入市場，神華集團還將在內(nèi)蒙古以及周邊省份擴張，發(fā)展一批自有加油站。

為了進軍成品油零售市場，今年5月，神華西北油化品銷售有限公司正式成立，該公司將主要負責神華在西北地區(qū)所生產(chǎn)的油品、化學品的統(tǒng)一大營銷。

2004年8月，神華集團依托自主開發(fā)的煤直接液化制油的成套技術，在鄂爾多斯市境內(nèi)開工興建全球首條百萬噸級煤直接液化制油生產(chǎn)線，工程總投資約126億元，設計年產(chǎn)柴油、石腦油、液化石油氣108萬噸。

不過，2007年以來，因為煤化工產(chǎn)業(yè)的一擁而上，“產(chǎn)能過剩、亂象叢生”開始備受行業(yè)詬病，為此，國家發(fā)改委一度出臺政策叫停煤制油等煤化工項目，雖然政府明確表示將停建“煤制油”項目，但是神華集團的相關項目卻獲得了政府的支持，并被作為國家能源戰(zhàn)略的重要組成部分。這也使得神華鄂爾多斯的煤制油項目成為國內(nèi)少有的通過審批的煤制油項目，并一直努力探索商業(yè)化運作。

2008年建成后，神華百萬噸級煤直接液化制油示范項目一次試車成功，從2009年底起開始試生產(chǎn)。

神華鄂爾多斯煤制油項目從2010年開始進入商業(yè)化運營。據(jù)神華方面稱，2011年銷售油品80萬噸，實現(xiàn)利潤4億多元;今年上半年生產(chǎn)柴油24.89萬噸，石腦油12.57萬噸，液化氣5.31萬噸，實現(xiàn)利潤2.7億元。

神華鄂爾多斯煤制油分公司黨委副書記喬寶林稱，神華打造的全球首個108萬噸煤直接液化示范工程已經(jīng)基本實現(xiàn)長周期穩(wěn)定運行，自主知識產(chǎn)權煤制油技術得到商業(yè)化驗證。該裝置自2008年第一次投煤試車以來，2010至2011年全套裝置的負荷率最大達到設計的80%至85%;煤轉(zhuǎn)化率達到設計的91%。

早在2010年，中國神華就表明了預計將收購集團煤制油項目，并稱母公司持有的煤制油項目運營良好，待設備進一步改進后，中國神華將擇機實現(xiàn)優(yōu)先收購權。

隨著神華煤制油項目逐漸走向市場，今年已經(jīng)達到設計產(chǎn)能，注入上市公司提上議事日程。目前，神華鄂爾多斯煤制油項目已啟動注入到中國神華的上市公司資產(chǎn)中。

煤制油“路條”擴容

隨著神華煤制油項目逐漸向市場推廣，以及目前國家發(fā)改委開始松綁煤化工項目，神華開始進一步擴充旗下煤制油項目的陣容。

目前，神華煤直接液化示范工程還打算再上兩條線，首先達到年產(chǎn)320萬噸，這一擴容目前正在發(fā)改委備案。將來神華煤直接液化制油項目總建設規(guī)模為年產(chǎn)油品500萬噸，這一規(guī)劃已經(jīng)得到國務院批復。

喬寶林認為，總體上看，神華直接液化技術的工業(yè)化示范基本成功，適當擴大生產(chǎn)規(guī)模是必要的，產(chǎn)業(yè)化后煤制油的成本還有望再下降三分之一。

除了鄂爾多斯之外，神華在寧夏地區(qū)也一直致力于煤制油項目。

隨著《煤炭深加工示范項目規(guī)劃》的出臺，神華成了最大的受益者之一。

據(jù)悉，神華寧煤400萬噸/年煤炭間接液化項目，已經(jīng)獲得政府相關部門通過。此項目是寧東唯一一個列入《煤炭深加工示范項目規(guī)劃》的示范項目，也是我國最大的間接煤制油項目。按照寧東能源化工基地的發(fā)展規(guī)劃，到2020年，寧東煤化工產(chǎn)成品生產(chǎn)能力達到2000萬噸以上，其中煤制油400萬噸/年。

據(jù)神華方面透露，目前該項目已經(jīng)開始全廠強夯地基和廠前區(qū)景觀綠化設計的招標工作。

此外，神華鄂爾多斯18萬噸間接煤制油項目也在進行之中。

除神華之外，內(nèi)蒙古伊泰煤炭股份有限公司（以下簡稱伊泰B）規(guī)劃的千萬噸級煤制油藍圖也有了眉目。

記者從伊泰B旗下的伊泰煤制油公司獲悉，公司將在一期年產(chǎn)16萬噸項目的基礎上，再上馬一個年產(chǎn)200萬噸的間接煤制油項目，該項目已經(jīng)列入《煤炭深加工示范項目規(guī)劃》，目前已經(jīng)上報國家發(fā)改委，有望于近期獲得路條。成本已上漲40%

盡管煤制油產(chǎn)業(yè)在神華、伊泰B的帶動下看上去風生水起，但這個產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟性和投資前景至今仍存在較大爭議。

早在2004年神華集團啟動煤制油項目時，針對項目回報率的爭議就沒有停息過。

據(jù)國內(nèi)資深能源專家周鳳起計算，每生產(chǎn)1噸煤制油，將消耗4噸煤炭。當煤炭價格達到1000元/噸時，煤制油成本價將達10000元/噸，折算成原油價格將在120美元/桶左右。而且新上一個產(chǎn)量為100萬噸／年的煤制油項目，還要投資100億元人民幣。因此，發(fā)展煤制油從經(jīng)濟效益上看并不劃算。

但中國神華煤制油有限公司董事長張玉卓認為，只要國際油價每桶高于40美元，神華煤制油項目就有合理的回報。

根據(jù)神華集團和兗礦集團2006年公布的數(shù)據(jù)，最初神華煤制油成本按照神東煤礦坑口90元/噸的價格計算，噸油成本僅1200元；而兗礦按照150元/噸的煤炭成本計算，噸油完全成本1986元，可與每桶25美元至28美元的石油競爭。

從2006年至今，煤炭生產(chǎn)成本和煤炭銷售價格不斷刷新，盡管2012年以來，煤價不斷走跌，但從中國神華上半年年報可以看到，2012年上半年該公司自產(chǎn)煤炭生產(chǎn)成本為149.9元/噸，煤炭銷售平均價格為439.4元/噸。這意味著神華煤制油的噸油成本相比2006年已經(jīng)上漲了40%左右。

然而，近幾年國際油價卻一直處于震蕩中，煤炭成本的飆漲和油價的不穩(wěn)定，勢必給煤制油行業(yè)的大規(guī)模推廣蒙上一層陰影。

但是，目前國內(nèi)已經(jīng)投產(chǎn)和規(guī)劃中的煤制油產(chǎn)能預計將超過2000萬噸，保守按照每萬噸煤制油投資1億元人民幣計算，國內(nèi)煤制油投資總計將超過2000億元。

而對于政府來說，盡管已經(jīng)開始松綁煤化工產(chǎn)業(yè)，但不得不防止這個產(chǎn)業(yè)的一哄而上，重現(xiàn)產(chǎn)業(yè)亂象。