到岸亞洲的套利燃料油預(yù)計(jì)將進(jìn)一步壓制該地區(qū)的市場(chǎng),因中國(guó)中小煉廠的需求依舊較弱.

由于中國(guó)經(jīng)濟(jì)放緩,對(duì)精煉油品的需求已下滑,這是因?yàn)榘l(fā)電用燃料的工業(yè)需求減弱.

中國(guó)的小煉廠利用燃料油生產(chǎn)柴油等中質(zhì)餾分油,然后賣(mài)給工廠和冶煉廠以供發(fā)電用燃料.

中國(guó)經(jīng)濟(jì)的放緩主要?dú)w因于全球經(jīng)濟(jì)走疲.

未來(lái)七天中國(guó)逢假期休市,工廠預(yù)計(jì)將停產(chǎn).10月煉廠的購(gòu)買(mǎi)量預(yù)計(jì)限于120萬(wàn)噸左右,而9月在180-200萬(wàn)噸.

隨著西方套利船貨的涌入,價(jià)格可能會(huì)進(jìn)一步下滑,貿(mào)易商表示.

據(jù)路透數(shù)據(jù),即期跨月價(jià)差持平,亞洲收盤(pán)時(shí)報(bào)每噸逆價(jià)差2.88美元.