中華石化網(wǎng)訊 南疆的經(jīng)濟發(fā)展再添新保障。
12月上旬,南疆第一條運煤專線庫俄鐵路正式投入運營,這是為開發(fā)新疆俄霍布拉克煤礦而建設的煤炭專用鐵路。
庫俄鐵路起于庫車西站東端,終于俄霍布拉克,路線全長92公里,采用國鐵II級標準建設,總投資20億元。
“自從去11月試運營,到今年的12月11日,庫俄鐵路累計向喀什電廠發(fā)運煤炭貨車247輛,共計16363噸。”庫俄鐵路建設指揮部綜合部田彥君告訴記者。
新疆社會科學院經(jīng)濟研究所研究員王寧則認為,這條鐵路的正式運營,將會緩解喀什地區(qū)的能源短缺問題,進一步促進喀什地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展,從而推動喀什向西開放戰(zhàn)略的實施。
南疆能源大動脈
煤炭一直是新疆能源消費主體。
據(jù)新疆統(tǒng)計部門數(shù)據(jù)顯示,2009年新疆煤炭消費量達到7525.56萬噸標準煤,占能源消費總量的比例達到65.9%。
新疆大學資源與環(huán)境學院的木合塔爾教授表示,南疆現(xiàn)在面臨的問題依然是基礎(chǔ)設施比較落后,能源短缺,自然條件差。
這條全長87公里的運煤專線,一頭與南疆線相通,一頭連著俄霍布拉克煤礦。這座煤礦位于南疆庫車縣城北69公里處,井田內(nèi)工業(yè)儲量為10.31億噸,經(jīng)濟可采儲量5.06億噸。
“目前,俄霍布拉克煤礦的開采量能夠達到500萬噸。”新疆天山礦業(yè)俄霍布拉克煤礦相關(guān)負責人李文紀告訴記者,庫俄鐵路的正式運營,對穩(wěn)定煤炭供需平衡,構(gòu)建南疆煤炭銷售網(wǎng)絡,發(fā)展煤炭物流都具有重大意義。此外,也會使當?shù)氐拿禾窟\輸更加順暢,成本更低,對于該公司的煤電一體化格局會產(chǎn)生積極效果。
南疆三地州是新疆經(jīng)濟相對欠發(fā)達的地區(qū),發(fā)展?jié)摿ψ畲螅蝿找沧钇D巨。隨著國家支持政策的落實和中-吉-烏跨國鐵路開通,該地區(qū)鋼鐵、鋁、鉛、鋅等產(chǎn)業(yè)將會加快發(fā)展,能源消費需求增長潛力較大,能源建設必須統(tǒng)籌謀劃、適度超前安排。
王寧表示,南疆五州市發(fā)展情況不同,包括喀什地區(qū)、和田地區(qū)在內(nèi)的三地州確實屬于經(jīng)濟欠發(fā)達的地區(qū),但是阿克蘇地區(qū)、巴州(巴音郭楞蒙古自治州)形成的天山南麓石油石化產(chǎn)業(yè)帶,對阿克蘇和巴州的帶動作用很明顯。
數(shù)據(jù)顯示,2010年喀什地區(qū)、克孜勒蘇柯爾克孜自治州、和田地區(qū)的地區(qū)生產(chǎn)總值分別是3599718萬元、1034972萬元、388757萬元,在自治區(qū)的排名分別是第7、14、15位。而與此同時,巴州與阿克蘇地區(qū)以6401378萬元和3961175排在第3和第6位。
“南疆目前每年消費煤炭的能力約是1000萬噸左右,俄霍布拉克煤礦現(xiàn)在的開采量足夠滿足南疆的需求,這些煤炭將會運往阿克蘇、喀什等更偏西的地區(qū)。”李文紀表示。
解決喀什能源瓶頸
喀什位于新疆西南部,是南疆的西部地區(qū),也是中國最西部的一座邊陲城市,與周邊八國接壤或毗鄰,邊境線總長888千米,向西開放優(yōu)勢明顯,是中國向西開放的重要門戶。
木合塔爾表示,喀什作為南疆、乃至新疆向西開放的戰(zhàn)略要地,分布了新疆重要的延邊開放口岸,而且人口眾多,市場較廣,是南疆重要的經(jīng)濟增長點。
喀什當初建設經(jīng)濟開發(fā)區(qū)實際上也是為了帶動南疆三地州的發(fā)展,它借助依托多塔拉口岸和伊爾克斯坦口岸,可形成連片的發(fā)展區(qū)塊,同時也帶動和田地區(qū)的發(fā)展。
但喀什的發(fā)展需要克服很多難題,“干旱缺水,路途遙遠,人才匱乏,金融服務、物流服務等生產(chǎn)性服務滯后是當前主要矛盾”,王寧說,企業(yè)成本高企,加上運輸不暢,喀什的招商引資面臨很多困難。
而更關(guān)鍵的是這一地區(qū)能源短缺。王寧認為,庫俄鐵路把煤炭資源運往喀什地區(qū),可以緩解這一地區(qū)的能源瓶頸,從而促進喀什地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。
據(jù)悉,霍爾果斯口岸鐵路也將會在年底開通,再加上這條運煤專線,喀什和霍爾果斯向西開放優(yōu)勢將會更加明顯。
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