重慶數(shù)控車床編程培訓(xùn)-認(rèn)準(zhǔn)重慶景程模具數(shù)控編程培訓(xùn)-實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn) 

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    對于數(shù)控車床培訓(xùn)班來說，先粗車，再精車(這是為了保證零件精度)，先加工公差大的最后加工公差小的(這是保證小公差尺寸表面不被劃傷及防止零件變形)。數(shù)控車床的基本組成包括控制介質(zhì)、數(shù)控裝置、伺服系統(tǒng)、反饋裝置及機(jī)床本體，下面簡單介紹數(shù)控車床的反饋裝置：數(shù)控機(jī)床的反饋裝置是閉環(huán)(半閉環(huán))數(shù)控機(jī)床的檢測環(huán)節(jié)，該裝置可以包括在伺服系統(tǒng)中，它由檢測元件和相應(yīng)的電路組成，其作用是檢測數(shù)控機(jī)床坐標(biāo)軸的實(shí)際移動(dòng)速度和位移，并將信息反饋到數(shù)控裝置或伺服驅(qū)動(dòng)中，構(gòu)成閉環(huán)控制系統(tǒng)。 

      

    AutoCAD具有的適應(yīng)性，它可以在各種操作系統(tǒng)支持的微型計(jì)算機(jī)和工作站上運(yùn)行。大尺寸軸類零件的中心孔是否合適，中心孔如太小，工作中易發(fā)生危險(xiǎn)。作為一名數(shù)控編程工程師首先需要對數(shù)控銑刀和數(shù)控機(jī)床的使用非常熟悉否則一切將是紙上談兵。