中華石化網(wǎng)訊 5月13日，路透社報(bào)道稱，迫于印尼政府方面的壓力，上周末中海油董事長王宜林表示已經(jīng)做好印尼單方面提高對華液化天然氣（LNG）出口價(jià)格的準(zhǔn)備。

印尼LNG采購合同是中海油為福建LNG接收站的運(yùn)營簽訂的為期25年進(jìn)口大單。由于當(dāng)時(shí)國際氣價(jià)比較低，因此雙方議定的長期協(xié)議價(jià)格很低，“最初甚至不到2.4美元/百萬英熱單位（約合0.56元/立方米）”。

“隨著國際氣價(jià)的不斷攀升，從2011年開始，印尼就考慮調(diào)整長約價(jià)格。由于印尼與中海油的長約合同中存在調(diào)價(jià)機(jī)制，因此中海油也有可能接受了對方的提價(jià)要求。”當(dāng)天息旺能源分析師王瑞琦說。據(jù)悉，此次印尼方面向中海油提出，它們打算將價(jià)格提升至7-8美元/百萬英熱單位。這意味著中海油將面臨價(jià)格翻番的結(jié)果。

對此說法，中海油方面不予回應(yīng)。

“印尼現(xiàn)在單方面提價(jià)，似乎并不符合商業(yè)原則；但應(yīng)該承認(rèn)，相比卡塔爾等國的出口氣價(jià)和目前遠(yuǎn)東市場現(xiàn)貨價(jià)格，7-8美元的單價(jià)還是比較低的。”王瑞琦表示。

2008年前后，中海油與卡塔爾方面也簽署了類似的長期采購合同，由于當(dāng)時(shí)國際氣價(jià)高企，因此中海油的采購價(jià)格竟達(dá)到了15美元/百萬英熱單位左右；而今年3月前后，遠(yuǎn)東LNG現(xiàn)貨價(jià)格也達(dá)14美元/百萬英熱單位。

印尼已兩番提價(jià)

此次，印尼方面準(zhǔn)備提價(jià)的LNG氣源來自該國東固氣田，2002年中海油即與對方簽署了采購框架協(xié)議。

據(jù)了解，東固項(xiàng)目是印尼第三大LNG輸出終端，每年生產(chǎn)約760萬噸LNG。印尼計(jì)劃在2019年將東固項(xiàng)目產(chǎn)量每年增加380萬噸，并將產(chǎn)量的40%以上留作本土消費(fèi)使用。目前中海油擁有東固項(xiàng)目13.9%權(quán)益，排在BP和MIBerauB.V.之后。

上周五，王宜林與印尼能源部長JeroWacik在雅加達(dá)進(jìn)行會(huì)晤時(shí)，王告訴對方，中海油已經(jīng)做好應(yīng)對印尼方面提價(jià)的準(zhǔn)備，即中海油準(zhǔn)備接受印尼方面所提出的漲價(jià)至7或8美元/百萬英熱單位的價(jià)格。

有知情者回憶稱，印尼方面現(xiàn)在的報(bào)價(jià)已較2002年雙方議定的價(jià)格翻了好幾番，“當(dāng)時(shí)雙方約定以國際油價(jià)25美元/桶為基礎(chǔ)，確定天然氣出口價(jià)格，即2.4美元/百萬英熱單位”。

印尼方面認(rèn)為，已簽訂的價(jià)格協(xié)議不是一個(gè)可以接受的市場價(jià)格，“印尼給予日本和韓國的價(jià)格高于16美元/百萬英熱單位，同時(shí)印尼本土價(jià)格也超過了10美元/百萬英熱單位”。

這已不是印尼方面首次提出漲價(jià)要求，2006年它就在已簽署框架協(xié)議的情況下，逼迫中海油接受再漲價(jià)40%的要求。

據(jù)知情者回憶，當(dāng)時(shí)中印雙方計(jì)劃在2002年已簽署的框架協(xié)議基礎(chǔ)上，簽署具有法律效力的商業(yè)合同。“那時(shí)中海油已啟動(dòng)福建LNG接收站項(xiàng)目工程，并安排2007年東固氣田資源開始向中國出口”。

然而印尼方面卻突然以資源不足，難以滿足中、美、印等多國市場需求為由，要求提價(jià)40%，以保證框架協(xié)議的執(zhí)行。

“為保證項(xiàng)目順利投產(chǎn)，中海油還是答應(yīng)了印尼方面的要求。”他說。

現(xiàn)在，印尼方面又提出了漲價(jià)要求，中海油又一次不得不接受了印尼方面的要求。“現(xiàn)在中海油方面所購買卡塔爾天然氣價(jià)格高達(dá)15-18美元/百萬英熱單位，它當(dāng)然不愿放棄價(jià)格低一倍的資源了。”上述知情者稱。

多份合同價(jià)格迥異

由于中國天然氣需求旺盛、且中央政府提出了宏大的遠(yuǎn)期消費(fèi)目標(biāo)，因此承擔(dān)天然氣進(jìn)口任務(wù)的三大石油央企都有著很強(qiáng)的天然氣進(jìn)口沖動(dòng)。

然而，因?yàn)閲鴥?nèi)天然氣價(jià)格管制嚴(yán)重，所以中石油、中石化和中海油都在簽署LNG采購合同時(shí)有時(shí)會(huì)“患得患失”：采購價(jià)格高了，石油央企將不得不承受高額的氣價(jià)倒掛虧損；而采購量不足，又難以滿足國內(nèi)市場的需求，更難以在完成政府規(guī)劃上向中央政府有關(guān)部門交代。

2012年年報(bào)顯示，中石油當(dāng)年進(jìn)口天然氣虧損419億元；今年一季報(bào)更顯示，其當(dāng)期進(jìn)口天然氣再虧損144.5億元，“這些主要是西二線氣價(jià)倒掛造成的。”有中石油人士稱。

于是，一旦它們遇到價(jià)格合適的資源，往往會(huì)不惜代價(jià)地?fù)屬彙．吘乖趪H市場上，出爾反爾的天然氣賣家并不多。

2003年中海油從澳大利亞方面采購的LNG供應(yīng)價(jià)格僅為2.35美元/百萬英熱單位，比印尼方面的價(jià)格還低。然而時(shí)至今日，澳方仍嚴(yán)格按照合同執(zhí)行交易。

受惠于此，目前深能源旗下、多家以澳洲氣為燃料的燃?xì)怆姀S一直保持著較高的經(jīng)營利潤率。即便在2010年后，全國范圍內(nèi)火電企業(yè)普遍虧損的情況下，它們?nèi)該碛忻慷冉?.1元的利潤。

“我們的原則是價(jià)格高時(shí)，我們會(huì)在價(jià)格公式允許的范圍內(nèi)向中方讓利；相反，我們也會(huì)在氣價(jià)低時(shí)，要求中方給予同樣的回報(bào)，但一切都會(huì)在合同約定范圍內(nèi)進(jìn)行波動(dòng)。”一位西澳大利亞駐華官員如此闡述他們的商業(yè)原則。

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