作為基礎的大宗化工產品，自19世紀末誕生以來，純堿就對世界工業的進步貢獻了巨大力量。然而，自誕生那一刻起，純堿生產過程中伴生的廢液和堿渣也成了企業的沉重負擔。即便在科技發達的今天，堿渣的處理問題仍在深深困擾著全球的氨堿法純堿企業。

對于氨堿法純堿企業而言，堿渣處理是一大難題。圖為一家企業的堿渣場。

　　
　　堿渣： 世紀難題

　　1892年，比利時工程師索爾維發明了氨堿法制純堿。1926年，我國著名化學家侯德榜在天津塘沽永利堿廠生產出合格純堿。早期的純堿企業都是將生產廢液直接排入大海。直到上世紀初期，隨著人類環保意識的增強，堿廠才將堿渣直排改為在灘涂上圍堤筑壩、自然澄清、清液排海，固形物多用來增高渣場堤壩。而隨著時間的延續和生產規模的不斷擴張，久而久之，在每個堿廠背后的海灘上，一個個巨型渣場高高聳立。它們俯視著大海，表面看似平靜的白色膏狀廢液內部卻蘊含著巨大的張力與能量，暗暗與地基搭建在松軟沙灘上的圍堤較勁，威脅周邊安全。這一點，恐怕是中外純堿鼻祖索爾維和侯德榜始料不及的。

　　上世紀80年代, 我國唐山堿廠、濰坊堿廠和連云港堿廠這三大堿廠相繼投產后，純堿供應結構發生了根本改變，對化工及其他行業的支持作用明顯。但是，進入新世紀特別是近10年來，國內純堿產能擴張勢頭迅猛，且呈現裝置大型化特點，不論是新增裝置還是老企業擴能，動輒數十萬甚至上百萬噸。當前，我國純堿總產能已經超過3000萬噸，成為世界第一純堿生產大國。其中，三大骨干堿廠產能分別為：海化集團（原濰坊堿廠）300萬噸、三友集團（原唐山堿廠）200萬噸、連云港堿廠120萬噸。盡管當前純堿行業持續低迷，但國內企業擴能之勢并未放緩，據有關部門預計，今年還將新增純堿產能190萬噸。

通過壓濾機對廢堿液進行固液分離，可減輕渣場運行負荷。

　　與“全球老大”光環相伴相隨的，是堿渣排放量第一。據記者了解，雖然我國氨堿法純堿的比重已逐漸下降，但產量占比仍近五成。業內普遍認為，每生產1噸純堿要排放10立方米廢液，其中固體含量（干基）約3%。如此，即便按我國氨堿法純堿產能為1500萬噸測算，全國每年要產生15000萬立方米廢液，其中固體廢物近500萬噸。

　　顯然，這不是個小數字，而處置堿渣也并非易事。即使不做任何治理，只是為儲存源源不斷的廢液，純堿企業就需經常擴大渣場容量，這動輒要花費數以千萬元計的建設資金；如果要回收處理廢液和堿渣，則需購置價格不菲的專業設備，并投入高昂的運行維護費用，每立方米堿液的治理費用約為50元。對此，連云港堿廠堿渣處理車間主任岳三軍深有感觸。他告訴記者，堿渣不治理，環保難過，但資金是擺在氨堿法企業面前的頭號難題。

　　近10多年來，歐美等發達國家與地區的氨堿法純堿生產正在快速退出，也因此不再受到堿渣之累。比如，美國已于1986年徹底終結了氨堿生產，改用天然堿；有著豐富海鹽資源和灘涂的日本，也于2004年關閉了本國最后一座氨堿廠，改為進口純堿；即使是氨堿法鼻祖比利時索爾維公司，近年也開始轉行，目前公司氨堿產能已被削減至20%以內。

　　
　　堆存： 風險猶在

　　當初，為就近取得海鹽資源和便于排放廢液，我國不少氨堿廠依海而建，多座大型純堿企業自北向南布局在東部沿海地區。天長日久，這種布局的風險開始慢慢顯現。

　　潛在的垮壩風險是可怕的。采用筑壩方式圍起的體積龐大的渣場，壩基大多建立在松軟的灘涂淤泥上，且越筑越高，普遍都超過十余米，而巨量廢液產生的壓強作用于壩體上，風險不言自明。特別是每當汛期來臨，潰壩的危險成倍增加。這種處理方式，與其說是囤積廢液，不如說是豢養囚獸，時刻都有“破籠而出”危害海洋環境的風險。

澄清桶內的上清液，可作為氯化鈣的生產原料。

　　其實，因堿渣堆存造成的污染事故并不鮮見。即使在非汛期，堿渣、堿液入海污染事件也時有發生。而除了對海洋環境產生威脅外，堿渣的資源浪費也是驚人的。

　　首先是灘涂資源不斷被蠶食侵占。由于堿渣得不到及時處理，不少渣場被迫不斷擴容。如一個100萬噸級的氨堿企業，為便于自然晾曬廢液，要輪流使用渣場，為此一般至少要配套建設4～6個渣場，總面積近200公頃。而300萬噸級的企業，對灘涂的需求更大。須知，灘涂作為寶貴自然資源，對沿海開發利用、生態環境保護有著越來越重要的作用，而一旦被渣場征用，將失去使用價值。

　　其次，堿渣中的大量寶貴資源被浪費了。目前，多數氨堿企業采用廢液自然晾曬方式，雖通過處理澄清液可回收一部分氯化鈉和氯化鈣，但仍有相當多的資源沉淀于固廢中。據連云港堿廠安環處副處長王厚恩介紹，純堿生產具有高消耗、高排放的特點，除消耗海鹽之外，還要消耗大量的碳酸鈣、煤炭、焦炭等，而這些均屬于不可再生資源。另外，澄清液中的氯化鈉含量不僅比海水高，還含有10%左右的氯化鈣，如果丟棄不僅造成很大的資源浪費，而且對環境也有危害。例如，年產能120萬噸的連云港堿廠，除自己每年回收5萬噸氯化鈣之外，其協作單位連云港臺北鹽場每年還可從廢液中回收10萬～15萬噸氯化鈣，而回收的原鹽數量更為可觀。如果廢液能全面回收，循環經濟和環境保護意義非常重大。

　　目前，國內純堿行業的低迷程度有目共睹，許多企業連續虧損運行已近兩年，生存壓力巨大。按說在這種困境下，應當重視廢堿液和堿渣的回收利用，降低產品成本。但現實情況是，由于種種原因，不少企業還沒有對堿渣中的資源進行充分回收和利用。

   
　　處理： 勢在必行

　　在采訪中，記者了解到，對于處理廢液和堿渣，純堿生產企業有如下幾種選擇：一是畫地為牢，繼續在海邊灘涂囤積堿渣，可謂繼續“造山”；二是增添設備，對廢液進行主動處理，盡量減少渣場規模，可謂“削山”；三是加大投入力度，及時徹底處理廢液，在不再增加堿渣量的同時，盡快處理歷史遺留堿渣，可謂“平山”。業內人士表示，各企業可根據自己的現實情況，做出負責任的選擇。

　　因經營困難而被迫繼續“造山”的企業，一定要有所擔當和行動。一是在新渣場建設中，應當選擇拋石施工，強化壩基、筑牢大壩，減少對海洋的威脅；二是對老渣場要加固，采用真空預壓技術，增大灘泥強度，還需加寬加厚壩基，增加承重力度，同時積極引入堿渣固化技術，如加入固化劑等，加強堿渣堆的牢固度。

　　更多的企業應該展開“削山”行動。企業應量力而行，購置相關裝置，對所產廢堿液進行處理，旨在不增加或少增加堿渣數量，使渣山長勢趨緩，盡可能多的節約土地資源。

　　而對于有一定優勢且社會責任大的企業來說，應當鼓勵他們爭當“平山”行動的模范，繼續加大投入治理資金，結合發展循環經濟，全面回收治理廢液。這不僅可杜絕新的固廢產生，而且能處置歷史遺留包袱。

　　令人欣慰的是，目前已有企業進行了積極嘗試，連云港堿廠就是其中之一。

　　作為上世紀80年代上馬的三大堿廠之一，隨著生產規模的擴張，連云港堿廠的渣場儲存壓力日漸加大。為此，該廠先后投入巨資配套建設了5座渣場，以滿足儲液、儲渣的需要。本世紀初，該廠本著節約土地資源、造福子孫后代的理念，在國內率先采用進口壓濾機進行廢堿液的固液分離，改變了傳統廢液處理方式，減輕了渣場的運行負荷。

　　據介紹，連云港堿廠的廢液壓濾項目分二期實施。首期工程投資金額4000多萬元，于2003年9月引進2臺芬蘭全自動立式板框壓濾機，開始對部分廢液實行壓濾處理。隨后，該廠又于2006年投資6000多萬元購入3臺壓濾機，并配套建設了5套廢液處理裝置。

 
　　岳三軍告訴記者：“目前5臺壓濾裝置的廢液處理能力為1100立方米/時，能處理50%以上的堿液。通過這種方法處理的廢液實現了固液分離，所得到的清液可回收氯化鈉并作為氯化鈣的生產原料，而固體濾餅不僅更便于筑壩和存放，且有多種潛在用途。”

　　據王厚恩介紹，目前該廠正與江蘇恒匯環保科技有限公司合作開展堿渣項目試驗，即用堿渣與煤灰混合，再加入添加劑作為工程土用于公路建設，不日將實現工程利用。同時，該廠還利用廣東南方堿業股份有限公司研發的濕法脫硫工藝，將堿渣應用于煙氣脫硫。另外，該廠還與中科院南京土壤研究所進行合作研究，利用堿渣pH值高的特點，將其作為土壤改良劑使用，用于在南方酸壤地區進行油菜、花生種植，目前在安徽和江西的實驗已獲得成功。

　　據了解，近10年來，該廠為渣場的不斷擴容以及上馬廢液壓濾裝置，累計投資已達3億元以上。僅僅是為了維護整個渣場的正常穩定運行，每年費用就接近2000萬元。而在市場低迷、企業虧損嚴重的當下，連云港堿廠等龍頭企業為“平山”進行的不懈努力，值得尊敬。 （王云立/文  朱華南/圖）