針對目前柴油供應緊張以及“三夏”農忙用油旺季期間，柴油供需緊張形勢加劇的情況，已停止每個月6萬噸柴油出口。中國石油(601857行情,股吧)銷售公司副總經理田景惠表示，中石油還將采取擴大柴油進口等一系列措施，保證市場供應。此前中石化也宣布停止成品油出口，至此，兩大石油集團都已宣布停止成品油出口。

　　上半年進口柴油同比增50%

　　“今年我們進口柴油240萬噸以上，停止柴油出口，增加國內資源供應，按照正常的計劃每個月出口應該在6萬噸以上，現在都停掉了。”中國石油銷售公司副總經理田景惠告訴記者。

　　此前，中石化也宣布，面對目前國內成品油供應比較緊張今年以來中石化已停止向東南亞地區出口，且未安排今年的對外出口計劃，“但仍會繼續履行向港澳地區出口成品油的長期合同。”

　　田景惠表示，盡管出口柴油比進口柴油效益更好，但是為了保國內市場，中國石油上半年柴油進口量比去年同期增長50%以上。而據一位業內人士介紹，由于國內柴油銷售價格低，進口柴油的虧損要高于汽油，目前從海外進口一噸柴油到國內銷售虧損已經超過了3000元每噸。

　　各大煉油廠滿負荷

　　田景惠介紹，目前中國石油各大煉油廠都在滿負荷生產，中國石油6月份計劃柴油產量將比5月份增長7%，為了增加產量，中石油還將請地方煉油廠代加工60萬噸柴油，未來一段時間，中國石油為市場增加的柴油供應量將超過100多萬噸。將會有效緩解國內柴油供應緊張的局面。

　　海關總署的數據顯示，4月我國成品油進口達到360萬噸。據一位業內人士介紹，5月份兩大公司汽柴油進口到貨103.4萬噸，其中汽油33.5萬噸，柴油69.9萬噸。

　　“100萬噸是筆相當大的數目，已經超過了5月份兩大石油公司的進口總量，將會對緩解市場供應緊張起到積極作用。同時，請地方煉油廠代煉，也充分利用了地煉的閑置產能，提高地方煉油廠煉油的積極性。”長期關注成品油市場的中國加油站網主編李昱表示。