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成品油定價(jià)新機(jī)制挽救煉化行業(yè)

   2014-07-21 中華石化網(wǎng)第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)

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  新成品油定價(jià)機(jī)制的出臺(tái)使國(guó)內(nèi)煉化企業(yè)的業(yè)績(jī)逐漸向好,“喊虧”的聲音也越來(lái)越小。“兩桶油”煉油板塊在今年一季度繼續(xù)向好,但煉化產(chǎn)能和成品油供應(yīng)過(guò)剩問(wèn)題仍不容忽視。

  2014年一季度,中石油共加工原油254.4百萬(wàn)桶,比上年同期增長(zhǎng)0.4%;生產(chǎn)汽油、柴油和煤油2343.3萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)3.0%。雖然煉油與化工板塊仍然經(jīng)營(yíng)虧損22.17億元,但已經(jīng)比上年同期減虧25.26億元。其中,煉油業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)19.59億元,同比增利35.19億元。同時(shí),中石化的煉油板塊也實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)收益37.39億元。

  不僅是中石油和中石化的煉油板塊實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng),國(guó)內(nèi)其他煉化企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況也在逐步向好。卓創(chuàng)資訊分析師陳晴對(duì)記者表示,目前來(lái)看,煉化行業(yè)已經(jīng)跟之前體制下的虧損離得比較遠(yuǎn)了,新定價(jià)機(jī)制比較保障煉廠的利潤(rùn),現(xiàn)在煉廠也都不怎么“喊虧”,主營(yíng)煉廠也多實(shí)現(xiàn)扭虧。

  煉化板塊的業(yè)績(jī)好轉(zhuǎn)主要得益于新成品油定價(jià)機(jī)制的出臺(tái)。2013年3月,國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)公布了完善后的國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格形成機(jī)制,成品油調(diào)價(jià)周期由22個(gè)工作日縮短至10個(gè)工作日;取消掛靠國(guó)際市場(chǎng)油種平均價(jià)格波動(dòng)4%的調(diào)價(jià)幅度限制。

  時(shí)間縮窄加之沒(méi)有幅度的限制后,國(guó)內(nèi)成品油的價(jià)格對(duì)于國(guó)際市場(chǎng)的反應(yīng)相對(duì)更加及時(shí),從而避免現(xiàn)行定價(jià)機(jī)制的調(diào)價(jià)“滯后”的現(xiàn)象。對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)而言,成品油銷售價(jià)格將更能及時(shí)地反映成本價(jià)格的變動(dòng),也就意味著對(duì)于煉廠的利潤(rùn)是有保障的。

  山東一家地?zé)捚髽I(yè)負(fù)責(zé)人也表示,在成品油新定價(jià)機(jī)制出臺(tái)之后,國(guó)內(nèi)民營(yíng)煉化企業(yè)原本“夾縫中求生存”的狀況確實(shí)有所改善。

  在成品油新調(diào)價(jià)機(jī)制出臺(tái)的2013年,中石化煉油板塊扭虧為盈,該板塊從2012年虧損119.5億元到實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)97.5億元。雖然,中石油的煉油業(yè)務(wù)仍經(jīng)營(yíng)虧損47.08億元,但已經(jīng)比上年同期減虧289.64億元。

  不過(guò),現(xiàn)在擺在國(guó)內(nèi)煉化企業(yè)面前的問(wèn)題則變?yōu)闊捰湍芰统善酚凸?yīng)均過(guò)剩。據(jù)中宇資訊分析師桑瀟介紹,目前我國(guó)煉油能力處于階段性的過(guò)剩狀態(tài),造成過(guò)剩的原因,一方面產(chǎn)能建設(shè)擴(kuò)張速度太快,另一方面是有部分落后產(chǎn)能未能及時(shí)淘汰。

  中宇資訊統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2013年國(guó)內(nèi)煉油能力達(dá)6.23億噸,而原油加工量為4.79億噸,開(kāi)工率偏低、煉油能力未能滿負(fù)荷生產(chǎn)造成產(chǎn)能過(guò)剩的局面。

  作為煉廠的核心產(chǎn)品,成品油占到煉化企業(yè)產(chǎn)量的70%左右。隨著新建、改擴(kuò)建煉油項(xiàng)目投產(chǎn),我國(guó)石油加工規(guī)模明顯擴(kuò)大,成品油生產(chǎn)能力增長(zhǎng)較快,但受石油消費(fèi)結(jié)構(gòu)變化的影響,汽油、煤油產(chǎn)銷兩旺,保持較快增長(zhǎng);而與工業(yè)密切相關(guān)的柴油總體回落。

  安迅思研究與策略中心總監(jiān)李莉認(rèn)為,國(guó)內(nèi)成品油是過(guò)剩的,出口量也在增加,從現(xiàn)在的情況看,成品油生產(chǎn)商將會(huì)有一場(chǎng)比較艱難的仗要打,要在這個(gè)不大的“蛋糕”里爭(zhēng)自己的一部分。

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