近期，根據(jù)國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，國家發(fā)改委對國內(nèi)汽油、柴油價格進行下調(diào)，但民營煉廠絲毫沒有受到市場降價影響，地方煉油廠成品油批發(fā)價格依然較高，創(chuàng)半年以來高點。

9月份以來，由于民營煉廠成品油資源供應減少以及終端客戶大量補貨影響，刺激其成品油批發(fā)價格不斷攀升，甚至高于部分省市“三桶油”成品油價格，而國際油價下滑所帶來的利空作用明顯弱化。因此，雖然9月18日國家發(fā)改委將下調(diào)國內(nèi)成品油零售限價，而山東地煉成品油批發(fā)價格依然較高。

“今年7月份和8月份，由于綜合煉油利潤表現(xiàn)欠佳，煉廠檢修較多，山東地煉一次常減壓裝置平均開工負荷一度降至51%左右，達到年度最低點。9月份以來，隨著中秋、國慶雙節(jié)到來以及秋收備貨操作增加，成品油終端需求向好，煉油利潤扭虧為盈，綜合煉油利潤達到293元/噸。”劉孟凱告訴記者。

卓創(chuàng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，當前山東地方煉廠檢修裝置陸續(xù)恢復生產(chǎn)，一次常減壓裝置平均開工負荷穩(wěn)步提升，預計9月份山東地煉成品油產(chǎn)量環(huán)比增加40萬噸，將在一定程度上抑制成品油價格。

對于后期原油走勢，在凍產(chǎn)消息及供應過剩各方消息拉鋸下，油價或仍寬幅震蕩，但或以下行為主，不過下行空間將相對有限。綜合兩方因素，保守預測，下一輪調(diào)價周期，即9月30日24時，國內(nèi)成品油零售限價有望迎來下調(diào)，但不排除擱淺可能。