12月3日，2017全國化工物流行業(yè)年會在海口召開。中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進表示，物流行業(yè)今后將以智能化為抓手，實現(xiàn)行業(yè)的整體提升。

“物流是企業(yè)降成本的重要領(lǐng)域?！辈踢M說。我國化工行業(yè)物流成本較發(fā)達國家高，目前物流費用率為11%，高于工業(yè)行業(yè)8.6%的平均水平，與日本化工企業(yè)5.5%的物流費用率相比，降本空間還很大?！耙虼?，?；肺锪餍袠I(yè)需要通過物流模式和技術(shù)的創(chuàng)新，降本增效?！辈踢M說。

“對于?；肺锪鱽碚f，安全最重要。當(dāng)前77%的?；肥鹿拾l(fā)生在運輸階段，8%發(fā)生在裝卸階段，這需要先進的智能技術(shù)使?；肺锪鞲踩煽?。”中物聯(lián)危化品物流分會會長張國明表示，發(fā)展和建立現(xiàn)代化的物流供應(yīng)鏈體系勢在必行，智能化正是提升危化品物流水平的抓手。

中物聯(lián)?；肺锪鞣謺貢L劉宇航表示，當(dāng)前?；肺锪餍袠I(yè)存在規(guī)模企業(yè)少、合規(guī)倉庫少、專業(yè)人才少等問題，還有很大提升空間?！按罅ν七M第三方物流，發(fā)展為前三方物流提供規(guī)劃、咨詢、信息系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理等內(nèi)容活動的第四方物流，是我們目前正在行業(yè)內(nèi)推動的工作，而智能化正是第四方物流重要的一環(huán)?！眲⒂詈秸f。

劉宇航介紹，將智能化技術(shù)應(yīng)用在?；肺锪魅?，實現(xiàn)需求供給的全聯(lián)網(wǎng)，智能規(guī)劃合理的運輸路徑，將大大提高?；肺锪鞯男?，減少空車率，從而降低企業(yè)的物流成本，提高行業(yè)運行水平。

張國明對此表示認同?！氨热缃K一家擁有70多臺危貨運輸車的化工企業(yè)，以前大部分車輛經(jīng)常停在廠區(qū)，但與此同時，許多貨物又不能及時運出。經(jīng)智能化改造后，該企業(yè)通過集中控制系統(tǒng)對每輛車實現(xiàn)了實時監(jiān)控調(diào)運，現(xiàn)在停在廠區(qū)的車通常不到10輛，大部分車都在路上跑，企業(yè)也沒有再發(fā)生過壓貨的事情。”張國明說。

中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司副總經(jīng)理關(guān)曉東表示，實時監(jiān)控、裝卸計量等環(huán)節(jié)已基本實現(xiàn)智能化，如何實現(xiàn)規(guī)劃、裝卸、運輸、管理的全產(chǎn)業(yè)鏈智能化是物流行業(yè)正在努力的方向。

“自動駕駛、人工智能分析等一些新的智能控制技術(shù)，能大幅提高危貨運輸?shù)陌踩剑热鐚喬毫Φ鹊姆治?，可以減少貨車側(cè)翻事故。當(dāng)前正是智能技術(shù)大發(fā)展的時期，?；肺锪餍袠I(yè)可借助科技力量，走進智能運輸新時代?！敝腔畚锫?lián)網(wǎng)技術(shù)公司G7總裁馬喆人對智能運輸寄予厚望。

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