印尼橡膠協(xié)會(huì)(Gapkindo)周一稱，今年下半年印尼橡膠價(jià)格將持穩(wěn)于每公斤4美元上方，因輪胎制造商需求穩(wěn)健，但價(jià)格不太可能重返今年初期創(chuàng)下的紀(jì)錄高位。

     Gapkindo的經(jīng)理Suharto Honggokusumo表示，盡管中國(guó)緊縮貨幣政策，但需求仍然強(qiáng)勁。預(yù)期膠價(jià)將持穩(wěn)。在赤道以南部分地區(qū)，冬季已經(jīng)開(kāi)始。

    貿(mào)易商稱，印尼SIR20等級(jí)橡膠2月時(shí)創(chuàng)下每公斤5.8美元的歷史高位，因泰國(guó)、印尼和馬來(lái)西亞強(qiáng)降雨引發(fā)供應(yīng)擔(dān)憂，且最大的消費(fèi)國(guó)中國(guó)需求增長(zhǎng)。

    在美國(guó)，2010年橡膠進(jìn)口約為546,000噸，其主要在印尼采購(gòu)。印尼是僅次于泰國(guó)的第二大產(chǎn)膠國(guó)。

    但2011年，印尼向中國(guó)橡膠出口預(yù)計(jì)增至450,000噸，高于2010年的418,098噸，而向印度和巴西等其他主要消費(fèi)國(guó)的發(fā)貨量同樣料增長(zhǎng)。

    中國(guó)6月汽車銷售同比增長(zhǎng)6.2%，自5月跌勢(shì)中反彈，部分受日本汽車制造商豐田等逐步恢復(fù)生產(chǎn)提振。

    Honggokusumo同時(shí)稱，1-5月期間，中國(guó)從印尼進(jìn)口橡膠增長(zhǎng)16%。因此2011年進(jìn)口將超過(guò)2010年。即使政府采取緊縮貨幣政策，但中國(guó)的汽車銷售仍呈現(xiàn)增長(zhǎng)勢(shì)頭。

    中在2010年底中國(guó)政府取消多數(shù)汽車銷售激勵(lì)措施后，中國(guó)過(guò)熱的汽車市場(chǎng)大幅降溫，但一些分析師稱下降只是暫時(shí)的。

    中國(guó)最大的海外汽車制造商--通用汽車6月銷售量同比增長(zhǎng)9.9%，結(jié)束連續(xù)兩個(gè)月的下降趨勢(shì)，因別克和卡迪萊克車型需求堅(jiān)實(shí)抵消了迷你車型銷售的疲軟。

    Gapkindo預(yù)計(jì)，2011年印尼國(guó)內(nèi)消費(fèi)量將增至460,000噸，高于2010年的439,000噸；而今年橡膠產(chǎn)量預(yù)計(jì)達(dá)到295.0萬(wàn)噸，高于2010年的273.5萬(wàn)噸，受助于天氣改善。

    印尼汽車協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，印尼國(guó)內(nèi)汽車銷售為417,687輛，較上年同期增長(zhǎng)12.8%。

    國(guó)際橡膠研究組織（IRSG）稱，2011年，包括天然和合成橡膠在內(nèi)的全球橡膠需求預(yù)計(jì)將增至2570萬(wàn)噸，略低于3月初預(yù)估的2610萬(wàn)噸，但仍高于去年消費(fèi)水平。