近年來，天然氣和二甲醚等替代能源的迅速發展，以及國內產量的持續增長，使得國內液化石油氣市場出現進口急減、出口猛增的局面。2009年，經濟滑坡制約燃料需求、國內煉廠氣增產以及天然氣市場持續擴張等，將使我國液化石油氣進口市場依然面臨縮減壓力，預計進口量同比下滑23.78%，進口依存度繼續下降。

液化石油氣產量持續增長，替代能源發展迅速

  液化石油氣、天然氣和二甲醚三者的下游領域彼此重疊，尤其是在民用燃氣（城鎮燃氣）方面。天然氣在發電和化肥領域有一定應用，車用氣方面僅液化石油氣和天然氣有少許應用，城市燃氣是目前液化石油氣的主要用途。國際上，24%的液化石油氣被用做化工原料，9%的液化石油氣被用做汽車燃料。

  2003～2007年，我國天然氣需求持續穩定增長，年增幅約20%。2006年，中國進口液化天然氣迎來第一艘船，此后進口量逐步增加。2008年，我國天然氣表觀消費量達5673萬噸，年增幅放緩至10.7%。近年來，我國二甲醚裝置投建迅猛，產量成倍增長。2008年二甲醚產量接近200萬噸。

  2003～2007年，我國液化石油氣消費量持續增長，5年累積增長16.8%。同期，國內液化石油氣產量更是持續大幅上升，5年累計增長44.4%。2008年由于全球金融危機，導致國內液化氣主要消費地區華南和華東工廠停工、倒閉劇增，同時受高零售價影響及二甲醚、天然氣等替代能源沖擊，去年我國液化石油氣需求大幅萎縮9.96%。同年國內液化石油氣產量也出現負增長，但同比減幅僅為4%。

  液化石油氣市場出現進口急減、出口猛增局面

  管道天然氣、進口液化天然氣（LNG）以及二甲醚等替代燃料發展迅速，以及國內大規模新建和擴建煉油能力投產使煉廠氣大幅增產，進而增加了國內液化石油氣的總產量，使近年來我國液化石油氣進口市場受到嚴重沖擊。

  2004年，我國液化石油氣進口量達到頂峰，年度進口638萬噸。但從2005年開始，進口氣市場日漸萎縮，進口量下滑速度逐年加快。2008年，我國液化石油氣進口量為262萬噸，較2003年減少58.8%。

  但從2006年開始，因來自東南亞國家和地區的需求猛增，我國液化石油氣出口市場不斷看漲，出口量大幅增長。由2005年只有不足3萬噸增至2008年的68萬噸。越南和中國香港是重要銷路，去年中國大陸對越南和中國香港的出口量分別增長62%和162%，占出口總量的51%和27%。

  今年一季度，我國液化石油氣進口量雖然上升54%，但經濟滑坡制約燃料需求、煉廠氣增產以及天然氣市場持續擴張，使進口氣市場依然面臨縮減壓力。同時，由于越南首座煉油廠已投產，該國對進口油品和液化石油氣的依賴估計會減少1/3，這勢必影響我國對該國的液化石油氣出口，1～3月中國對越液化石油氣出口已縮減5%。

  今年我國液化石油氣進口依存度將繼續下降

  2009～2010年，我國在建擬建的二甲醚項目產能接近600萬噸。同期，國內天然氣產量將保持10%～13%的較快速度增長。并且，隨著西氣東輸二線以及福建、上海LNG項目投入運行，我國天然氣進口量將高速增長。

  在華南地區，液化石油氣與二甲醚價差由2007年的1500元/噸降低至目前的700元～800元/噸，與天然氣價差由2007年的4000元/噸降低至目前的不到1000元/噸。華東地區，液化石油氣與二甲醚價差由2007年的1200元/噸降低至目前的800元/噸左右，與天然氣價差由2007年的4700元/噸降低至目前的不到2000元/噸。盡管在減弱，但天然氣和二甲醚的價格優勢仍比較明顯。

  以相同重量計算，液化石油氣的熱值是二甲醚的1.4倍，是天然氣的85%。作為清潔能源，燃氣行業將保持較好的增長趨勢，年均增長率在15%左右。目前，從性價比分析，天然氣在燃氣領域的比重將繼續增加，而液化石油氣比重將逐漸減少。

  金融危機爆發以來，經濟滑坡使我國工業燃料需求下降，出口訂單減少更是打擊了國內沿海地區的加工業，2009年中國液化石油氣工業需求將減少。5月21日在成都召開的2009（第五屆）中國液化氣市場論壇上，業內專家預計，2009年中國液化石油氣需求將從去年的2150萬噸升至2180萬噸，增長部分主要來自價格降低后民用需求的恢復。對液化石油氣市場威脅最大的仍是天然氣，西氣東輸二線、川氣東送及更多進口液化天然氣設施的建成投產，這些都將繼續壓縮液化石油氣的市場空間。
 

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