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石油巨頭不愿煉油 收益率偏低因成品油定價機制?

   2010-09-13 中國新聞網中國新聞網

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核心提示:  今年上半年,中石化總收益增幅超過七成,但其傳統強項煉油板塊收益大幅縮水,這一消息引起了市場的關注

  今年上半年,中石化總收益增幅超過七成,但其傳統強項煉油板塊收益大幅縮水,這一消息引起了市場的關注。不過,如果仔細梳理,這一現象并不奇怪。

  “如果月底不調價,煉油將虧損,油價已近乎成本”,公眾對這樣的表述或許并不陌生。在總結今年上半年煉油板塊利潤下滑的原因時,有關方面也認為,主要原因是上半年國內成品油價格的漲幅為4%-4.5%,但國際油價上漲達到了70%,國內成品油沒有及時調整到位,企業煉油成本大大增加。

  成品油的定價機制看似成了煉油業務收益率偏低的“罪魁禍首”。但事實真是如此嗎?

  據了解,自2008年起成品油定價機制實施以來共調整11次,當中6次是漲價,5次是降價。每噸汽油價格因此上升450元,每噸柴油價格亦上調220元,對集團煉油化工業務無疑是有幫助。

  目前,國內成品油價格的組成情況大致是國際原油價格+加工成本+運輸費用+稅費+合理的利潤。中投顧問能源行業研究員周修杰分析,在這一定價機制下,沒有成品油加工成本的約束,并且有確定的利潤,這必然使煉油企業穩賺不賠。

  此外,周修杰指出,在油源被少數石油企業壟斷的情況下,下游銷售環節獲得巨大收益也是不言而喻的。因為沒有成本約束力,并且無論原油價格如何變化都有利可圖,企業在煉油業務上從而就喪失了降低煉油成本的動力,也就不下工夫了。

  本次公布的中報亦顯示,中石化境內成品油總經銷量為6815萬噸,同比增長18.1%。主要由于成品油價格及銷量同比均有增加,上半年營銷板塊經營收益達145億元,同比增長15.5%。

  照此看,改變石油巨頭煉化業務收益率偏低的現狀,首先就需要有關方面放開下游的銷售環節,引入民間資本,讓石油巨頭減少穩賺不賠的心理依賴,專注于上游業務。繼續加強原油資源深度開采的海外戰略,以及多做內功降低煉油成本。

  眼下的現實是,國際油氣市場已經進入“技術競爭”的市場,主要依靠技術水平和以其為核心形成的綜合實力。近年來,跨國石油公司在不斷更新技術裝備,加大科研投入。面對此種日益激烈的競爭局面,一方面我國石油企業應重視科技開發,加大科研投入,另一方面要通過合作引進國外的先進技術,并做好創新工作,形成自己的優勢技術體系。只有這樣,方能在國際市場的技術競爭中立于不敗之地。



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