如果柴油荒是一場人為炒作的話，那么有“坐莊”柴油荒能力的企業(yè)，無外中石化和中石油。

   11月9日，一位石化系統(tǒng)的中層認(rèn)為，柴油荒是由石化雙雄在內(nèi)的主營單位操控而起，他將操控手法表示為兩步，第一步主營企業(yè)開始在6、7月份柴油需求淡季逐步囤積和購進(jìn)柴油，到9月底后，開始小幅抬高報價。第二步需求旺盛之后，捂油惜售，有油不賣，導(dǎo)致出現(xiàn)加油站外排隊等待加油的繁榮假象。上述兩步完成之后，主營單位賺的盆滿缽滿。

   一位專業(yè)機(jī)構(gòu)分析師認(rèn)為，如果按照6、7月份這么大的表觀消費(fèi)量計算，在當(dāng)時國內(nèi)柴油消費(fèi)需求不旺的情況下，這么大的表觀消費(fèi)量只能說明，此時主營單位的柴油庫存在急劇增加。

   今年9月底記者曾首先揭示當(dāng)時柴油緊張是因限電而起，但是一場下游限電企業(yè)自發(fā)掀起的柴油發(fā)電高潮，怎能推動柴油荒持續(xù)兩個多月？

   專業(yè)機(jī)構(gòu)分析師認(rèn)為，一個工廠不可能連續(xù)兩個多月靠柴油發(fā)電，至少高出一倍的電價還不算采購設(shè)備的成本。分析師們認(rèn)為，柴油發(fā)電絕對不是導(dǎo)致柴油荒的根本原因，上述石化系統(tǒng)人士認(rèn)為，這只是一種炒作的題材，最終的柴油荒只能在春運(yùn)期間集中爆發(fā)而隨之消失無形。

       網(wǎng)站聲明：本網(wǎng)部分文章、圖片來源于合作媒體和其他網(wǎng)站，版權(quán)歸原作者所有。轉(zhuǎn)載的目的在于發(fā)揚(yáng)石化精神，秉持合作共贏理念，傳遞更多石油化工信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。如有版權(quán)問題，請與我們聯(lián)系，我們將盡快刪除。