針對媒體報道中石油包頭一些加油站汽油出現問題油一事，6月2日，中石油內蒙古銷售公司有關人士向記者證實，目前正在核實此事，近兩天內會將核實結果對外公布。不過，該人士指出每批油在進加油站油罐前均需經過中石油和當地技術監督局檢測，“油之前經過檢測沒有問題，為什么檢測合格了還出現問題？我們現在正在核實情況。”這位人士如此解釋。

　　據當地媒體報道，有消費者投訴指在中石油與呼鐵局聯營的包頭寧鹿石油有限公司和中石油包頭分公司下屬的一些加油站加油后，汽車排氣筒出現冒藍煙、流紅水兒問題，汽車在高速公路上行駛速度上不了80邁，爬坡十分困難等。

　　一位賈姓消費者向當地媒體反映，他于5月19日在包頭寧鹿石油有限公司146號加油站加了400元93號汽油。次日下午，車在行駛途中發現無法開到80邁，上坡發動機不給力。這位消費者停車檢查后發現“排氣筒里往外流紅水兒，排氣筒壁上已經糊上了一層鐵銹一樣的東西，用手一摳就能摳下來”。

　　賈先生隨后將車開到4S店，經電腦檢測，4S店的檢測人員發現油品有質量問題。這位賈先生反映，他隨后找到加油站，但加油站工作人員表示油沒有問題。此后幾天，賈先生前往包頭市工商局專業市場分局投訴，被告知需要到包頭市產品質量檢測所做鑒定。于是他又找到加油站，要求站長和自己一起到檢測所做鑒定，卻被告知若檢測不出問題需要賈先生自己承擔1800元的檢測費。

　　據當地媒體報道，包頭多位車主反映在中石油加油站加油后，汽車出現異常。更有消費者因此更換了噴油嘴、濾清器，并重新換了一箱油，花費1500多元。但當他們找到加油站投訴時，加油站表示不能給予相關賠償。

　　市場為何頻現問題油？

　　岳陽中石化“問題油”還未公布最后結果，溫州中石化隨后冒出“因施工維修出現積水”的“摻水油”事件。上述油品的迷霧還未消散，中石油包頭“問題油”。盡管目前尚不知最終結果如何，但值得注意的是，當事加油站均對外表示，“問題油”此前均經過國家有關部門檢測，符合國家車用標準。為何經過了國家技術檢測部門和企業的層層檢測后，還會出現令消費者愛車受損的“問題油”呢？

　　盡管我國原油產量在去年突破2億噸，但國內強勁的能源需求令我國能源保障壓力日益增大，這在一定程度上也為市場成品油的來源提供了多種生存空間。隨著國內市場需求增幅加快，技術手段的不斷更新，各種來源的成品油也對有關檢測部門的檢測標準和檢測手段提出了更高要求。

　　隨著更多消費者加入“有車一族”，與消費者日常生活息息相關的“一桶油問題”早已成為公眾關注的焦點問題。在滿足了國家檢測標準的“問題油”頻現加油站的今天，公眾更需要更多有關部門聯合行動，徹查“問題油”來源及生產、銷售利益鏈，讓老百姓能真正用上符合國標的“放心油”！



　　

 

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