12日，國家發(fā)展改革委在官網(wǎng)發(fā)布消息，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，本次汽、柴油價格不作調(diào)整，未調(diào)金額納入下次調(diào)價時累加或沖抵。這也是2015年來首次國內(nèi)成品油調(diào)價擱淺。

據(jù)了解，自2月27日國內(nèi)成品油價格調(diào)整以來，國際市場油價小幅波動，按現(xiàn)行國內(nèi)成品油價格機制測算，3月12日的前10個工作日平均價格與2月27日調(diào)價前10個工作日平均價格相比，調(diào)價金額每噸不足50元。根據(jù)《石油價格管理辦法（試行）》第六條規(guī)定，本次汽、柴油價格不作調(diào)整，未調(diào)金額納入下次調(diào)價時累加或沖抵。

據(jù)中宇資訊統(tǒng)計2014年8月以來，國內(nèi)成品油在經(jīng)歷了近半年時間的到點準時調(diào)價后，再次迎來了擱淺消息，這也是2015年以來，國內(nèi)成品油零售限價首次調(diào)整擱淺。

2015年以來，國內(nèi)成品油市場經(jīng)歷2次上調(diào)2次下調(diào)1次擱淺，共計5輪計價周期。其中汽油累計上調(diào)680元/噸，累計下調(diào)545元/噸，漲跌抵消后上調(diào)135元/噸；柴油累計上調(diào)655元/噸，累計下調(diào)580元/噸，漲跌抵消后上調(diào)75元/噸。

中宇資訊分析師高承莎表示，目前國際原油利空利好因素博弈，利空因素包括美原油庫存高企，全球經(jīng)濟表現(xiàn)不佳，市場需求前景堪憂等；利好因素則集中體現(xiàn)在，美鉆井平臺持續(xù)減少，美元指數(shù)繼續(xù)沖高，中東部分國家地緣政治沖突等。

高承莎分析，從國內(nèi)成品油市場來看，當前原油現(xiàn)貨均價大幅低于本輪基準價近3美元，故新一輪計價周期初始，市場或?qū)@現(xiàn)近140元/噸的下調(diào)。
 

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