“三連漲”后，國內(nèi)汽、柴油價格停下了上漲的步伐。

5月25日國家發(fā)改委公告，自5月11日國內(nèi)成品油價格調(diào)整以來，國際市場油價小幅波動，按現(xiàn)行國內(nèi)成品油價格機制測算，5月25日的前10個工作日平均價格與5月11日調(diào)價前10個工作日平均價格相比，調(diào)價金額每噸不足50元。根據(jù)《石油價格管理辦法(試行)》第六條規(guī)定，本次汽、柴油價格不作調(diào)整，未調(diào)金額納入下次調(diào)價時累加或沖抵。

這也是成品油市場年內(nèi)的第二次“擱淺”。

分析師孫雪君分析：“按照現(xiàn)行國內(nèi)成品油價格機制測算，5月25日的前10個工作日原油現(xiàn)貨平均價格與12日調(diào)價前10個工作日平均價格相比基本持平。”

“此輪調(diào)價擱淺后，國際國內(nèi)油市仍無明顯的利好出現(xiàn)，且正值月底，各地主營單位為完成銷售任務，不排除繼續(xù)降價的可能，且以目前原油現(xiàn)貨水平估算，預計下一輪計價周期初始，成品油將呈現(xiàn)小幅偏下的調(diào)整預期，以上種種利空將持續(xù)壓制未來幾天成品油批發(fā)市場走勢，而零售價將保持不變，因此后期加油站零售市場的操作利潤將逐步增加，零售讓利優(yōu)惠空間也隨之增大。”分析師馬燕分析。

“下一個調(diào)價周期是6月8日，以當前的原油價格測算，油價很可能會出現(xiàn)再次擱淺的可能。”成品油分析師張斌表示。

截至目前，今年國內(nèi)汽、柴油價格已經(jīng)歷10輪調(diào)價周期，其中三次下調(diào)，五次上調(diào)，兩次“擱淺”。汽油價格每噸累計上調(diào)570元，柴油價格每噸累計上調(diào)490元;折合90號汽油零售價格每升上調(diào)0.42元，0號柴油每升上調(diào)0.41元。

國際油價方面，高盛5月中旬發(fā)布的最新報告將其對今年布倫特原油和WTI原油價格預期分別上調(diào)至58美元/桶和52美元/桶，但下調(diào)了未來5年的原油預期價格，主要理由是美國頁巖油生產(chǎn)效率回升將滿足全球需求，且歐佩克的產(chǎn)能不會受到任何影響。

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