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把虧損企業(yè)做成地?zé)掿堫^老大

   2016-11-28 齊魯晚報(bào)(濟(jì)南)

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核心提示:原先沒(méi)有資源,沒(méi)法發(fā)展,現(xiàn)在產(chǎn)能提上來(lái)了,地方政府、股東、社會(huì)各界對(duì)我們的期望值更高,我們要更快更好地發(fā)

原先沒(méi)有資源,沒(méi)法發(fā)展,現(xiàn)在產(chǎn)能提上來(lái)了,地方政府、股東、社會(huì)各界對(duì)我們的期望值更高,我們要更快更好地發(fā)展,壓力就來(lái)自這。            ——李湘平

2001年,李湘平被任命為東明石化董事長(zhǎng),當(dāng)時(shí)他還不到40歲。當(dāng)年,中國(guó)經(jīng)濟(jì)正值金融危機(jī)后的復(fù)蘇期,而東明石化是一個(gè)只有30萬(wàn)噸加工規(guī)模的地方小煉油廠(chǎng),有1356萬(wàn)元的巨額虧損。

15年過(guò)去了,如今的東明石化是擁有300億元總資產(chǎn)、6300余人團(tuán)隊(duì)的地?zé)掿堫^企業(yè)。2015年,拿到了原油進(jìn)口資質(zhì)和配額的東明石化實(shí)現(xiàn)了758億元的銷(xiāo)售收入,拉動(dòng)當(dāng)年菏澤市整體稅收增長(zhǎng)了20%多。

有公司曾“挖墻腳”

給出百萬(wàn)年薪

在地?zé)捫袠I(yè)這樣一個(gè)政策環(huán)境非常苛刻的特殊行業(yè),帶領(lǐng)一家虧損嚴(yán)重的小企業(yè)到行業(yè)龍頭老大,背后是東明石化董事長(zhǎng)李湘平戴著鐐銬跳舞的高超技藝和敢賠敢干的勇氣和堅(jiān)守。

地?zé)捠堑胤叫詿捰蛷S(chǎng)的簡(jiǎn)稱(chēng),1998年政府對(duì)中國(guó)石油和中國(guó)石化兩大公司業(yè)務(wù)重組,小煉廠(chǎng)區(qū)別性關(guān)停并轉(zhuǎn)。加工能力在100萬(wàn)噸/年以上的煉廠(chǎng)大多劃歸兩大國(guó)有石油公司,100萬(wàn)噸/年以下的小煉油企業(yè)選擇性保留了82家,成為“地?zé)?rdquo;??梢哉f(shuō),中國(guó)的地?zé)捫袠I(yè)是在政策的打壓下發(fā)展起來(lái)的,東明石化也不例外,從低谷到龍頭位置一步步走來(lái)并不平坦,這背后無(wú)處不滲透著李湘平的眼光和堅(jiān)持。

接手東明石化以后,李湘平看到體制對(duì)東明石化發(fā)展的限制,頂住壓力進(jìn)行人事、薪酬、分配機(jī)制改革。沒(méi)有思路,李湘平請(qǐng)來(lái)專(zhuān)家,成立專(zhuān)家委員會(huì),制定出“三步走”、“擴(kuò)大油頭、化工轉(zhuǎn)型”等戰(zhàn)略,為東明石化的發(fā)展理清思路。

改革起步不久,一家上市公司給李湘平遞來(lái)橄欖枝,以百萬(wàn)年薪請(qǐng)他做總經(jīng)理。李湘平果斷拒絕了對(duì)方的邀請(qǐng),“當(dāng)時(shí)東明石化的改革剛剛起步,我還沒(méi)完成自己的思路,我不能走。”

地?zé)掃M(jìn)口原油

第一批拿到資質(zhì)

可是,制定發(fā)展思路相對(duì)容易,堅(jiān)持豈是容易的事。國(guó)家政策對(duì)地?zé)拠?yán)格限制,國(guó)有石油公司不給資源,地?zé)挍](méi)有進(jìn)出口權(quán)。這樣的情況下,李湘平一方面夯實(shí)與中石油、中石化的關(guān)系,一方面長(zhǎng)年奔走呼吁給予地?zé)捚髽I(yè)進(jìn)出口權(quán)。

隨著燃料油資質(zhì)的放開(kāi),東明石化爭(zhēng)取了國(guó)外燃料油的配額。東明石化穩(wěn)步擴(kuò)張,產(chǎn)能從30萬(wàn)噸到300萬(wàn)噸,到600萬(wàn)噸。2007年,中石油和山東簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,這時(shí)候,東明石化加入到了中石油和山東省合作的內(nèi)容中去。東明石化和中石油成立一家合資企業(yè),建設(shè)和運(yùn)營(yíng)日照至東明總長(zhǎng)462公里、輸油能力達(dá)1000萬(wàn)噸的原油管道,管道始于日照嵐山港,終點(diǎn)為菏澤市東明縣的東明石化廠(chǎng)區(qū)。這條石油管線(xiàn)大大降低了原料油運(yùn)輸成本,也讓東明石化更多地使用原油替代質(zhì)量不好的燃料油,提升了東明石化的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

2015年7月,經(jīng)過(guò)多年艱苦的爭(zhēng)取,東明石化終于作為第一批地?zé)捚髽I(yè)獲得了進(jìn)口原油使用資質(zhì)和配額。12月份,東明石化正式獲得國(guó)家商務(wù)部批準(zhǔn)的2015年度成品油出口資質(zhì)和1萬(wàn)噸配額,又成為全國(guó)第一家成品油出口的地?zé)捚髽I(yè)。原油進(jìn)口權(quán)的獲得讓中國(guó)地?zé)捚髽I(yè)終于能夠在原料進(jìn)口方面和國(guó)家石油公司公平競(jìng)爭(zhēng),解決了長(zhǎng)期以來(lái)困擾地方煉油企業(yè)的原料“瓶頸”問(wèn)題。李湘平稱(chēng)之為“久旱逢甘霖”。2015年,東明石化實(shí)現(xiàn)了758億元的銷(xiāo)售收入,企業(yè)貢獻(xiàn)的稅收拉動(dòng)當(dāng)年菏澤市整體稅收增長(zhǎng)了20%多。

促成地?zé)捚髽I(yè)抱團(tuán)

進(jìn)口原油價(jià)國(guó)內(nèi)最低

獲得原油進(jìn)口權(quán)后,李湘平做的一件大事是發(fā)起成立了被業(yè)界稱(chēng)為“地?zé)挶F(tuán)”的中國(guó)(獨(dú)立煉廠(chǎng))石油采購(gòu)聯(lián)盟(以下簡(jiǎn)稱(chēng)地?zé)挷少?gòu)聯(lián)盟)。聚集有進(jìn)口原油配額的地?zé)捚髽I(yè)建立集中采購(gòu)進(jìn)口原油平臺(tái),實(shí)現(xiàn)海外原油集中采購(gòu)、一致談判、統(tǒng)一價(jià)格、集中結(jié)算、集中貸款,以避免多家地?zé)捚髽I(yè)無(wú)序競(jìng)價(jià)采購(gòu)進(jìn)口原油,通過(guò)集中能力拿大單的模式降低原油價(jià)格和結(jié)算成本。

目前,地?zé)挷少?gòu)聯(lián)盟運(yùn)營(yíng)的石油進(jìn)口份額占山東原油進(jìn)口配額的1/3,占中國(guó)進(jìn)口原油總量的15%。地?zé)挷少?gòu)聯(lián)盟給了地?zé)捫袠I(yè)一個(gè)對(duì)外發(fā)聲的身份和平臺(tái),通過(guò)抱團(tuán)取暖,中國(guó)地?zé)捚髽I(yè)第一次在國(guó)際巨頭面前有了發(fā)聲機(jī)會(huì)。采購(gòu)聯(lián)盟也帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的好處。“我們的采購(gòu)性?xún)r(jià)比是最高的,原油進(jìn)口的價(jià)格在國(guó)內(nèi)是最低的。”李湘平自豪地告訴齊魯晚報(bào)記者。

補(bǔ)齊營(yíng)銷(xiāo)短板

自建加油加氣站

可是李湘平輕松的心情沒(méi)有持續(xù)太久。地?zé)捚髽I(yè)吃不飽的老問(wèn)題剛剛解決,產(chǎn)能過(guò)剩的新問(wèn)題接踵而來(lái)。享受了原油進(jìn)口權(quán),地?zé)捚髽I(yè)開(kāi)工率大幅提高。加上經(jīng)濟(jì)增速放緩的大環(huán)境,產(chǎn)能過(guò)剩成為煉油行業(yè)面臨的新問(wèn)題。

“原先沒(méi)有資源,沒(méi)法發(fā)展,現(xiàn)在產(chǎn)能提上來(lái)了,地方政府、股東、社會(huì)各界對(duì)我們的期望值更高,我們要更快更好地發(fā)展,壓力就來(lái)自這。”李湘平說(shuō)。

這一次,李湘平又一次敏銳地抓住了重點(diǎn):“東明石化下決心把營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)的短板補(bǔ)齊,一旦營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)形成以后,我們的效能會(huì)有一個(gè)大的提升,就按我們現(xiàn)在750萬(wàn)噸的規(guī)模,可能要提升至少50個(gè)億的效益。”

業(yè)內(nèi)人士表示,銷(xiāo)售終端是大多數(shù)地?zé)捚髽I(yè)的一個(gè)短板。由于“兩桶油”低價(jià)采購(gòu)地?zé)捚髽I(yè)油品,缺乏終端加油站的絕大部分地?zé)挀p失了一大塊利潤(rùn),一旦出現(xiàn)市場(chǎng)劇烈波動(dòng),也容易出現(xiàn)庫(kù)存積壓。

在卡塔爾兩大石油巨頭與東明石化簽署的初步協(xié)議里,就包括在東明石化菏澤煉油廠(chǎng)方圓300公里范圍內(nèi)的六個(gè)省份建立并運(yùn)營(yíng)1000家混油、非油、液化或壓縮天然氣加油加氣站。



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