舟山市發(fā)改委：   　　報來的《關(guān)于要求審批萬向石油儲運（舟山）有限公司二期項目5萬噸級油品碼頭工程初步設(shè)計的請示》（舟發(fā)改基綜〔2016〕10號）悉，結(jié)合省交通運輸廳《關(guān)于報送萬向石油儲運（舟山）有限公司二期項目5萬噸級油品碼頭工程初步設(shè)計意見的函》（浙交函〔2016〕410號），經(jīng)研究，現(xiàn)批復如下：   　　一、建設(shè)規(guī)模   　　本工程建設(shè)5萬噸級油品泊位1個（泊位長度按同時停靠兩艘1萬噸級油船設(shè)計）及相應配套設(shè)施，設(shè)計年通過能力220萬噸，主要功能為裝卸汽油、柴油、燃料油、煤油、石腦油、抽余油、輕循環(huán)油、重整油、原油9種油品。   　　二、總平面布置   　　原則同意設(shè)計推薦的總平面布置方案。碼頭總平面采用L型布置，泊位總長347米，布置在已建2000噸級泊位前沿，最西端系纜墩與擬建25萬噸級碼頭東端系纜墩相距46米，碼頭前沿設(shè)計泥面標高為-15.00米（岙山理論深度基準面）。碼頭平臺尺寸為300米×25米，通過一座長32米、寬12米的引橋與后方2000噸級泊位工作平臺連接，碼頭平臺兩側(cè)設(shè)置艏艉系纜墩2座，尺寸分別為9×9米和14×14米。   　　三、航道、錨地和導助航設(shè)施   　　原則同意設(shè)計推薦的航道、錨地和導助航設(shè)施方案。   　　四、裝卸工藝   　　原則同意設(shè)計推薦的裝卸工藝方案。碼頭平臺共布置3個裝卸區(qū)，使用裝卸臂對物料進行裝卸。東、西側(cè)（1萬噸級）裝卸區(qū)各配備5臺輸油臂，并各預留一臺輸油臂基礎(chǔ)；中間（5萬噸級）裝卸區(qū)配備6臺輸油臂。每個裝卸區(qū)同時配置油氣回收接口。   　　五、水工結(jié)構(gòu)   　　原則同意設(shè)計推薦的水工建筑物設(shè)計方案一。碼頭平臺和引橋采用高樁梁板式結(jié)構(gòu)，系纜墩采用高樁墩式結(jié)構(gòu)，樁基礎(chǔ)均采用直徑1.2米的鋼管樁。   　　六、附屬設(shè)施及配套工程   　　同意在后方已建2000噸級泊位工作平臺上設(shè)置消控樓，總建筑面積為552 平方米。   　　原則同意供電、照明、給排水、消防、衛(wèi)生、節(jié)能等配套工程設(shè)計。   　　七、安全設(shè)施   　　原則同意本工程安全設(shè)施設(shè)計方案。下階段，根據(jù)交通運輸部《港口安全設(shè)施目錄》等有關(guān)規(guī)章規(guī)范要求，進一步細化安全設(shè)施配置、完善應急撤離預案。   　　八、工期   　　本工程建設(shè)工期為12個月。   　　九、概算   　　核定本工程概算為18430.71萬元。   　　       浙江省發(fā)展和改革委員會         2017年1月13日  

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