據(jù)國(guó)內(nèi)多家測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)的分析，9月29日國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)將迎來(lái)“兩連漲”，幅度或在130元/噸左右。       9.15漲了95，這次要漲130。       根據(jù)國(guó)家發(fā)改委的成品油價(jià)格管理辦法，每10個(gè)工作日要對(duì)成品油價(jià)進(jìn)行一次調(diào)整。       9月15日，經(jīng)過(guò)兩輪擱淺，成品油價(jià)格上漲了95元。       最新的油價(jià)調(diào)整日將是9月29日，從多家社會(huì)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)了解9月29日國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)將迎來(lái)“兩連漲”，幅度或在130元/噸左右。       油價(jià)調(diào)整日之后，第二天各銷售終端（加油站）會(huì)發(fā)布最新油價(jià)。       如果9.29漲139元/噸，各終端售價(jià)漲幅大約在0.1元/升左右。       如果一個(gè)SUV容量是60升，大約會(huì)漲價(jià)6元，看起來(lái)似乎不多。       但考慮2017年1-6月全國(guó)燃油表觀消費(fèi)總量為1518.46萬(wàn)噸，平均每天耗油量大概在8萬(wàn)噸左右，這波漲勢(shì)會(huì)讓成品油銷售企業(yè)每天多賣1千100萬(wàn)元左右。       那么，為什么要調(diào)整油價(jià)呢？要弄清楚這個(gè)問(wèn)題之前，我們要先來(lái)了解一下國(guó)內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制。       原來(lái)成品油價(jià)格是這樣定的……       1998年以前的長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)，中國(guó)的成品油用戶享受著低油價(jià)的待遇，那時(shí)石油價(jià)格的調(diào)整，一直由國(guó)家確定，往往是一次調(diào)整，長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)不變。       1998年，隨著中國(guó)石油、 中國(guó)石化兩大集團(tuán)重組，油價(jià)改革也拉開了序幕。此后成品油價(jià)格大約經(jīng)過(guò)四個(gè)階段：       1988年原油、成品油價(jià)格初步與國(guó)際市場(chǎng)的接軌階段，規(guī)定國(guó)內(nèi)原油、成品油價(jià)格按照新加坡市場(chǎng)油價(jià)相應(yīng)確定。       2001年11月份開始的國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格由單純依照新加坡市場(chǎng)油價(jià)改為參照新加坡、鹿特丹、紐約三地石油市場(chǎng)價(jià)格。       2006年，國(guó)家就對(duì)成品油價(jià)格形成機(jī)制進(jìn)行了調(diào)整，并確定國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)，零售基準(zhǔn)價(jià)以出廠價(jià)格為基礎(chǔ)，加流通環(huán)節(jié)差價(jià)確定，并允許企業(yè)在此基礎(chǔ)上上下浮動(dòng)8%確定具體零售價(jià)格。       這一方案的出臺(tái)意味著我國(guó)成品油定價(jià)機(jī)制不再“盯住”紐約、新加坡和鹿特丹三地成品油價(jià)，而以布倫特(Brent)、迪拜(Dubai)和米納斯(Minas)三地原油價(jià)格為基準(zhǔn)，再加國(guó)內(nèi)平均加工成本和合理利潤(rùn)確定價(jià)格。       但此方案一直未見官方公開表述，這是最新方案，此后油價(jià)定價(jià)機(jī)制都在這個(gè)調(diào)整的基礎(chǔ)之上。       值得注意的是2006年成品油定價(jià)方案，將現(xiàn)行成品油零售基準(zhǔn)價(jià)格允許上下浮動(dòng)改為實(shí)行最高零售價(jià)格，每十個(gè)工作日由發(fā)改委公布一次。
      （2016年發(fā)改委石油價(jià)格管理辦法）       實(shí)行最高限價(jià)，意味著加油站售油，只要不超過(guò)最高限價(jià)，多低的價(jià)格國(guó)家不管。       現(xiàn)行價(jià)格機(jī)制可稱之為國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格與國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格有控制地間接接軌的機(jī)制。       按2008年11月成品油價(jià)格形成機(jī)制看，價(jià)格部門核算出的零售基準(zhǔn)價(jià)會(huì)被折合成WTI價(jià)格(西德克薩斯中質(zhì)原油，紐約商品交易所交易的低硫輕質(zhì)原油的一種，是美國(guó)石油工業(yè)的基準(zhǔn)原油，已成為世界各地原油產(chǎn)品的重要定價(jià)基準(zhǔn)之一)，當(dāng)這個(gè)折合價(jià)格介于18-50美元每桶之間時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)將與國(guó)際油價(jià)同步調(diào)整；但如果低于或高于這個(gè)范圍，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)將分別按照另外一套方法進(jìn)行不等比例的調(diào)整。       具體核算是，以布倫特(Brent)、迪拜(Dubai)和米納斯(Minas)三地平均原油價(jià)格+成本+適當(dāng)?shù)睦麧?rùn)率(按2004年行業(yè)平均利潤(rùn)率為5%左右)，來(lái)確定成品油價(jià)格。其中，18~50美元之間按照上述公式計(jì)算，50美元以上開始扣減加工環(huán)節(jié)利潤(rùn)，每上漲1美元扣減1%的利潤(rùn)率，到55美元減為零，55～65美元為零利潤(rùn)。       可見國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格和國(guó)際原油的價(jià)格息息相關(guān)。

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