中國第五代大型LNG船效果圖　張黎 攝　　

中新網(wǎng)上海8月5日電 （殷立勤 張文豪）8月5日，由中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船(集團)有限公司承建的“中國海油中長期FOB資源配套液化天然氣(LNG)運輸船項目”首制船在長興造船基地點火開工。這是中國船舶的“高光時刻”，標(biāo)志著由中國自主研發(fā)設(shè)計、代表當(dāng)今世界大型LNG運輸船領(lǐng)域最高技術(shù)水平的中國第五代“長恒系列”17.4萬立方米LNG運輸船由設(shè)計藍圖“駛向”實船建造，成為中國在LNG船研發(fā)設(shè)計領(lǐng)域從跟跑、并跑到領(lǐng)跑進程中一座重要的里程碑。

2021年12月，這款具有完全知識產(chǎn)權(quán)的集最新設(shè)計理念、最優(yōu)技術(shù)裝備、最強環(huán)保性能、最具前瞻性，及滬東中華前四代LNG船設(shè)計之精華于一身的“長恒系列”船型，獲得美國船級社(ABS)、法國船級社(BV)、英國勞氏船級社(LR)、DNV船級社等四家國際著名船級社頒發(fā)的船型設(shè)計通用認可(GDA)、入級預(yù)先認可(PCA)等證書，取得了實船建造的通行證，引起全球關(guān)注，訂單紛至沓來。截至7月底，滬東中華已承接訂單累計達20艘，也創(chuàng)下了中國LNG船單筆訂單金額最高紀(jì)錄，成為炙手可熱的“香餑餑”。

第五代“長恒系列”LNG船按照世界最新設(shè)計理念研發(fā)，總長299米，型寬46.4米，型深26.25米。采用最新一代的雙艉鰭線型，搭載多項低碳節(jié)能技術(shù)，在減小自航阻力與提高艉部推進效率之間實現(xiàn)了最佳匹配，獲得了優(yōu)異的推進鏈一體化耦合效率。通過多輪歐洲水池的實驗驗證，在中高航速段均能實現(xiàn)出色的航行效率。與上一代船相比，單日航行碳排放減少10噸以上。

該型船設(shè)計時充分考慮兼容性和通用性，既可以搭載NO96系列圍護系統(tǒng)，也可以搭載MARK III系列圍護系統(tǒng)。尤其是搭載最新一代的NO96 Super+系統(tǒng)時，蒸發(fā)率比上一代L03+系統(tǒng)降低15%，可以達到0.085%，為低碳航行提供了更寬泛的油氣平衡航速區(qū)間。同時該型船可以通達全球各大洲120個LNG岸站，具有卓越的全球通用性。全船采用一體化的輕量化設(shè)計理念，從多個維度優(yōu)化了空船重量。相比上一代船，更輕巧更緊湊，貨艙裝載率更高，每個航次可以多裝載800立方米LNG。

全球最新款中國第五代大型LNG船在上海開工建造 張黎 攝　　

LNG船與航空母艦、豪華郵輪一同被譽為世界造船“皇冠上的明珠”，其設(shè)計建造難度極大，目前全球僅有少數(shù)幾個船廠有能力建造。

20多年來，滬東中華從零開始、踔厲奮進，刻苦專研、披荊斬棘，躋身全球LNG船建造強企行列。從自主研發(fā)的第一代“長青”系列、第二代“長健”系列、第三代“長安”系列、第四代“長興”系列LNG船，到今天的第五代“長恒系列”，充分彰顯了滬東中華“精益求精、創(chuàng)新超越”的企業(yè)精神。

據(jù)統(tǒng)計，滬東中華已累計交付了30多艘大型LNG運輸船(裝備)和5艘全球最大的以LNG為動力的23000TEU雙燃料集裝箱船，研發(fā)儲備了包括27萬立方米超大型LNG船、LNG發(fā)電船等在內(nèi)的多型世界領(lǐng)先LNG裝備，成為全球LNG領(lǐng)域的重要一極。

“中國海油中長期FOB資源配套液化天然氣(LNG)運輸船項目”一期工程共建造6艘17.4萬立方米LNG船。滬東中華表示，將與海油發(fā)展、中遠海運、商船三井等合作方協(xié)力同心、攜手并進，共同打造安全可靠、設(shè)計先進、性能優(yōu)越的全球最新一代LNG船，為中國清潔能源運輸提供一流裝備，更好服務(wù)國家能源發(fā)展戰(zhàn)略。