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重壓之下甲醇企業如何求生

   2010-09-03

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唐山中潤:打造綠色產業鏈  
  
    
          “自我公司20萬噸/年焦爐煤氣制甲醇項目投產以來,甲醇產銷量達到了每年近200%的增長速度。目前,我們正在與北燃唐山佳華公司進行整合,重組后,以中潤為主體的京唐港煤化工園區可實現甲醇生產規模80萬噸/年。此外,還將形成焦油100萬噸/年、苯加氫20萬噸/年、乙二酸15萬噸/年、聚甲醛6萬噸/年的生產能力。京唐港煤化工園區將成為產業鏈完整的綠色煤化工園區。”中潤公司生產技術部部長李國忠說。     目前,該公司以煤為源頭,產品和原料相互供應,最終生產出高附加值終端產品的綠色產業鏈已經形成。李國忠認為,正是擁有了綠色產業鏈的支撐,該公司甲醇產業才能實現良性發展。     該公司每年生產焦炭220萬噸,同時會產生9億多立方米的焦爐煤氣。其中,近一半的煤氣用作焦爐加熱的熱源回用,另一半如果作為民用燃氣會降低附加值,直接排入大氣又會污染環境。該公司的甲醇項目就是以這些焦爐煤氣為原料。焦爐煤氣通過回收、凈化、轉化等步驟合成晶餾,產生99.9%甲醇,同時產生大量氮氣和馳放氣。公司把純度高達99.99%的氮氣回收后,用于焦炭冷卻,將近80%的馳放氣作為焦爐加熱的熱源回用。其他剩余部分經過提純處理后,作為粗苯加氫精制項目的氫氣來源。這樣就形成了年產220萬噸焦炭、20萬噸焦爐煤氣制甲醇、10萬噸粗苯加氫精制的完整產業鏈。 全文進入


安徽金禾:向下延伸化解壓力

 
     安徽金禾實業股份有限公司的前身是個只有1萬噸甲醇年產能力的縣級小企業,現在甲醇年產量也不過8萬噸。但在市場形勢嚴峻、大型甲醇企業都“抗不住”的時候,他們今年上半年卻實現銷售額8億元、利潤5000多萬元。預計全年可實現銷售收入18億元左右,利潤1億元以上。


  “也許在很多大型甲醇企業的眼里,金禾實業只能算是個小弟弟,因為我們的規模、產量都比不上他們;但論投入產出比、資產利潤比,我們就未必是小弟了。”該公司副總經理孫濤說。


  孫濤認為,目前國內甲醇過剩的局面,就是部分企業當年盲目跟風、盲目做大造成的。而在國內企業一窩蜂趕“大甲醇”的浪潮中,金禾實業警覺到了過剩風險,理性分析預測市場,沒有跟風擴大甲醇生產規模,而是投建下游產品生產裝置,向下拉長甲醇產業鏈。


  由于我國甲醇產品的30%左右都用于生產甲醛,因此,金禾實業利用年產8萬噸的甲醇資源,開發了年產20萬噸的甲醛裝置。隨后,他們又以甲醛為主要原料,建設了年產2萬噸的季戊四醇和年產15000噸的新戊二醇生產線,同時加大甲醇下游盈利空間巨大的安賽蜜和麥芽酚產品的比重。 全文進入

 


兗礦煤化:收攏五指搏市場        兗礦煤化供銷有限公司正式運作了不到4個月的時間,就遇到了國際金融危機,國內甲醇市場形勢急轉直下。在甲醇行業面臨危機的同時,甲醇生產企業和客戶之間也在經歷著一場廣泛的“信任危機”,特別是中小客戶對中小生產企業的信任感更是下降到了歷史的最低點,客戶迫切希望與實力雄厚、信譽度高的生產企業開展合作。


  在這種情況下,兗礦甲醇品牌整合的優勢充分顯現出來。兗礦煤化供銷有限公司按照“品牌統一、銷售統一、價格統一、服務統一、管理統一、人員統一”的管理理念,進行兗礦品牌的建設和推廣。


  同時,兗礦煤化供銷公司提出了構建產品銷售、煤炭供應和物流集散三大營銷網絡的戰略,著手與國內一大批有經濟實力和良好社會信譽的大客戶建立長期合作關系。

 
  通過精心運作,煤化供銷公司現已形成以兗礦、榆林、神華、山西晉城為主,以貴州、新疆及魯西南地方礦為輔的煤炭供應網絡;以濟南局和上海局為中心的鐵路運輸、以滕州濱湖化工港為中心的內河航運,以江陰華西、江蘇海企、張家港、常熟等碼頭為中心的沿江航運,以日照港為中心的海運等物流集散網絡;甲醇產品現已形成以臨沂、蘇北為核心區域,以淄博、連云港、鹽城、揚州、常州為輔助區域的銷售網絡。全文進入



海油建滔:長周期生產顯競爭優勢
        8月9日,記者從中海石油化學股份有限公司海南基地2010年中期工作會上獲悉,今年上半年,在甲醇市場持續低迷的形勢下,該公司控股的中海石油建滔化工有限公司60萬噸/年甲醇裝置仍然取得了良好的經濟效益,產量、銷售收入、利潤及上繳稅金等各項經濟指標同比大幅度增長。2009年,該裝置的產量超過了設計產能,全年收入近10億元,利潤2億多元,上繳稅金1億多元。


  業內有個一致的看法,長周期運行是大型化工裝置降低成本的根本途徑。海油建滔近幾年的生產經驗就印證了這一點。


  近年來,國內其他天然氣制甲醇企業都陷入氣量不足、氣價上漲的被動局面,無法實現裝置高開工率,導致成本過高。然而,海油建滔甲醇裝置的原料天然氣來源于中海化學的母公司中海油運營的東方1-1氣田。該氣田位于距海南省東方市100千米處的南海海域,可采天然氣儲量近1000億立方米,年產天然氣24億立方米。產出的天然氣主要用于海南省的化肥、甲醇生產和發電,其中甲醇裝置的年需求量約為8億多立方米。這為該公司設備的長周期運行提供了先決條件。全文進入

 





上海焦化:與基地一體化增效益

       在國內甲醇生產企業的平均開工率僅為40%~50%之時,記者在上海焦化有限公司看到,上半年,雖然該公司組織了一次設備大檢修,但月平均開工率仍保持在80%以上,甲醇產量同比增長53.8%,并實現效益數百萬元。

 

  上海焦化是上海華誼集團旗下的煤化工生產企業,目前具有年產冶金焦60萬噸、甲醇80萬噸、一氧化碳3億立方米及苯酐、醋酐、工業氣體等產品的生產能力。但上海焦化遠離煤資源產地,在獲取資源上沒有優勢可言。加之近年來城市發展定位、舉辦世博會對安全環保的要求進一步提高,及上海人工成本居高,對上海焦化都形成了巨大的挑戰。

 

  那么,為什么上海焦化甲醇裝置開工率能大大高于全國平均水平,并實現盈利?上海焦化公司總經理史習能在接受記者采訪時表示,在華誼集團的統籌下,上海焦化與吳涇化工基地其他企業推行一體化發展戰略,將吳涇基地累積50多年的產業鏈較長、多品種產品物料互相循環利用的優勢充分發揮,通過集約化、循環式的發展,彌補劣勢、做足優勢。

 

  記者在采訪中看到一幅“上海焦化與吳涇化工區物流與能量流供應圖”,這也是甲醇及相關產品得以消化的“路線圖”。上海焦化有相當部分的產品及副產品在吳涇化工區內各企業的產業鏈上循環或深加工。而上海焦化的甲醇之所以開工率較高,主要是通過甲醇的業內直供及生產過程產業鏈的循環利用彌補了其在市場上的劣勢,并降低了生產成本。全文進入






榆天化:煤氣綜合利用降成本
   

    “我們正全力推進140萬噸/年煤制甲醇項目建設,待明年10月一期60萬噸/年裝置投產后,將實現不同原料路線的優勢互補。更重要的是,我們會將煤制甲醇合成氣中富余的一氧化碳引入天然氣制甲醇裝置中,實現煤氣綜合利用和兩套裝置的碳氫平衡。我們希望以此大幅降低成本,提升產品競爭力。”8月12日,陜西榆林天然氣化工有限公司總經濟師胡克鵬對記者說。


  胡克鵬表示,他們已經清醒地認識到,由于國內產能過剩和國外產品低價沖擊,甲醇價格可能長期在大多數企業的成本附近甚至成本以下運行。“西部地區眾多曾擁有資源和規模優勢的甲醇企業舉步維艱的現狀讓我們明白,如果沒有原料和工藝路線的創新,如果不能把成本降下來,甲醇企業都將難以擺脫虧損甚至死亡的命運。”胡克鵬說。


  榆天化擁有51萬噸/年精甲醇的生產能力,而國內一半以上的甲醇企業規模在10萬噸/年以下。榆天化有自己的槽罐車和鐵路專用線,加上天然氣制甲醇雜質含量少、優等品率高,因此與國內其他甲醇企業相比,他們原本擁有規模、運輸、產品品質上的多重優勢。然而,隨著國內天然氣價格的上漲、國外低價進口甲醇的大舉入境,這些優勢已經難以抵擋巨大的外來壓力。今年前7個月,企業已經出現了上千萬元的虧損。全文進入



 

大慶油田化工:持續做精減虧損    

    “從外部看,競爭激烈市場低迷;從內部看,我們的裝置又有特殊性。”大慶油田化工集團總經理王志恒在不久前的生產經營分析會上,指出了甲醇分公司面臨的嚴峻形勢。


  大慶油田化工集團甲醇分公司現有甲醇生產能力20萬噸/年。他們的裝置比較特殊。5萬噸/年合成氨與國內其他合成氨聯醇生產不同,建設時的定位是為醋酸和聚合物裝置提供原料,目前在國內尚無同類裝置;甲醇裝置由于轉化爐原始設計不合理,存在轉化爐超溫等影響安全生產的隱患問題。


  該分公司經理張學勇認為,這些特殊性決定,企業如果不立足于現有裝置做精,就很難擺脫甲醇生產經營的困境。從原料保障到安全、工藝、設備管理,他們都采取了做精的方法。


  在甲醇裝置主控室內,記者看到,裝置流程畫面直觀,維護畫面條理清晰,機組運行狀態完全時時監測。據該公司生產運行部主任劉傳廣介紹,近年來他們把做精的著力點放在了做精成本核算和技術改造上。去年實施合成系統全收率甲醇分離技術改造之后,合成循環氣中甲醇含量由原來的0.69%下降至0.051%,在裝置投料量保持不變的情況下,粗甲醇日產量最高達到424噸,每天可多產精甲醇12~14噸,按甲醇銷售價格1800元/噸來算,每年可增加收入810萬元,達到了增產降耗的目的。

 
  針對各裝置水和蒸汽無序排放問題,該分公司實施了全廠凝氣和低溫乏汽回收利用技術改造,回收鍋爐排污水、凝結水和低溫蒸汽,實現裝置水和低位熱能的最大回收利用。項目投運后,每小時回收蒸汽0.5噸,到冬季采暖期還可回收熱水1噸/小時,年可創經濟效益近60萬元。


  在做精成本管理上,該分公司認真測算單位產品原料氣、燃料氣、電、蒸汽、除鹽水、循環水及催化劑等化工物料的消耗,完善班組核算制度和臺賬,將車間當月的產量分解到每個班組,使班組在月初就知道當月的生產任務。根據臺賬的統計數據,對每天的生產情況和單耗進行分析,總結產量完成情況、超欠產原因、各項消耗的節超原因以及班組的控制措施。全文進入


 

中原大化:“嫁接”乙二醇爭主動    

    “界區內,地下管網設計圖紙已到;界區外,監理單位已開標;下周煤棚鋼結構開標……”8月6日上午,在河南煤化集團中原大化公司乙二醇項目部工程建設例會上, 項目經理部經理周瑞慶正在通報乙二醇項目進展情況。


  這個工程是中原大化當前的“頭號工程”。說它是“頭號工程”,是因為擁有50萬噸/年甲醇產能的中原大化,與國內許多甲醇企業一樣,今年以來的開工率不足40%,企業已經出現了虧損,加快產品結構調整迫在眉睫。這個項目寄托了企業脫困的希望。


  公司董事長、總經理陳國平告訴記者,為了使中原大化突破困境,河南煤化集團經過研究分析,最終確定了思路:依托原有的甲醇裝置進行改造,“嫁接”生產附加值高、市場前景好的精細化工產品。


  通過綜合分析企業的優劣勢,他們遴選出了乙二醇項目。


  作為一種重要的有機化工原料,乙二醇主要用來生產聚酯纖維、塑料、橡膠、聚酯漆、膠黏劑、乙醇胺等,也大量用作溶劑、潤滑劑、增塑劑和防凍劑等。近年來,盡管我國乙二醇的產能和產量增長較快,但仍不能滿足國內市場日益增長的需求,每年都需要大量進口。資料顯示,2009年中國的乙二醇進口量超過580萬噸,比2008年增加12%。全文進入


恒盛化肥:技改提高原料利用率    

    江蘇恒盛化肥有限公司是蘇北最大的氮肥生產企業,現有尿素、甲醇生產能力分別為80萬噸/年和50萬噸/年。“現實很殘酷,誰能把產品成本降下來,誰就能獲得生存的機會。面對目前的不利局面,我們現在采取的對策就是努力降低生產費用,其中最重要的措施就是在原料煤上做文章。”該公司經營副總經理黃殿富告訴記者。

 
  黃殿富介紹,近些天國內甲醇價格略有上漲,但對大部分企業來說,產品價格還是低于成本。而恒盛公司因為靠技術改造獲得了低成本優勢,目前就能夠實現每噸100元左右的盈利。

 
  據了解,恒盛公司從去年以來累計投入技改資金2億多元,為降低甲醇及合成氨單位煤耗,提高煤炭轉化率實施了多項重點項目。其中包括原料煤篩分預處理,煤氣脫硫回收等挖潛項目,新增吹風氣回收鍋爐、“三廢”混燃爐等裝置,達到了立竿見影的效果。

 
  據恒盛公司技術副總曹廣安介紹,為配合原料煤降耗工作,公司首先對造氣系統進行了技術改造。在工藝改進和設備選型上重點考慮了以下幾方面因素:一是造氣爐體高徑比與風機的風壓風量相匹配;二是爐壁通風量與爐內物料高度相匹配;三是爐壁與碎渣條之間的高度相匹配;四是蒸汽系統進汽口、進汽量定位相匹配。并根據公司使用塊煤等實際情況,選擇了爐徑2.8米的加壓錐形夾套。這些工藝優化和設備改進措施,不僅提高了造氣系統的發氣量,產生的高壓蒸汽大量減少,而且所產的蒸汽還可以直接供變換使用,相應熱損失大大減少。這為原料煤降耗和提高轉化率打下了堅實的基礎。全文進入




 
 
 
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