國際油價重返高位，紐約商品交易所內(nèi)又沸騰起來。（CFP 供圖）
12月3日，國際原油市場風(fēng)向標(biāo)——紐約原油期貨價格強勁上漲，報收89.44美元（桶價，下同），上漲1.44美元，漲幅達1.64%，創(chuàng)下了2008年10月初以來的新高。與此同時，英國北海布倫特原油上漲73美分，報收于91.42美元，創(chuàng)下2年來的最高點。同樣是12月3日，歐佩克原油價格達到87.13美元，創(chuàng)下2008年10月2日以來的新高。歐佩克秘書處本月6日公布的數(shù)據(jù)顯示，歐佩克上周的周平均油價為84.9美元。這也是2年以來的最高水平。
種種跡象意味著，金融危機之前的高油價——2008年7月11日，紐約原油期貨價格上觸每桶147.27美元的高油價時代或?qū)⒕硗林貋怼?/p>
明年油價將摸高100美元
面對不斷上漲的國際油價，最近不少國際投資機構(gòu)紛紛提高了對后市原油價格的預(yù)測。他們分析認(rèn)為，國際油價很可能在不久的未來突破100美元。
摩根大通公司12月3日表示，國際油價將在2012年底之前達到120美元，主要原因是新興經(jīng)濟體的能源消費將會持續(xù)增長。該公司還分別上調(diào)了明年紐約商品交易所西得克薩斯輕質(zhì)原油和倫敦北海布倫特原油期貨價格的平均預(yù)期，由89.75美元和91.75美元，上調(diào)至93美元和95美元。
高盛公司近日也發(fā)布一份報告稱，全球經(jīng)濟前景好轉(zhuǎn)，有望實現(xiàn)可持續(xù)的強勁增長，因此國際油價將回歸牛市。該公司同時預(yù)計，“明年歐佩克的有限產(chǎn)能會將油價推到100美元之上，預(yù)料2011年全年國際油價平均達到100美元，2012年會達到110美元”。
荷蘭國際集團和德意志銀行日前也先后加入提高原油價格預(yù)測的行列。全球越來越多的銀行認(rèn)為，由于供應(yīng)收緊，原油價格還有上漲的空間。據(jù)了解，上周至少有5家國際著名銀行提高了他們對油價中期或長期前景的預(yù)測，他們認(rèn)為導(dǎo)致預(yù)測提高的主要因素有新興市場的旺盛需求、全球經(jīng)濟增長較快以及歐佩克不愿提高石油產(chǎn)量。
國內(nèi)一些專家的觀點也是如此 。
廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強認(rèn)為：“需求面是左右原油價格的重要因素，但目前在很多利好消息的刺激下，市場炒作氣氛很濃，甚至?xí)簳r蓋過了需求這個基本面。所以，國際油價近期一直在強勁上漲。”他還表示：“在今年的某個時間點，國際油價可能會達到100美元。原因是包括美國在內(nèi)的諸多國家經(jīng)濟的不斷恢復(fù)。”對于未來國際油價的走勢，林伯強坦言：“要不是現(xiàn)在歐債危機還在持續(xù)，國際油價早就在炒作下漲到100美元以上了。”
中國價值指數(shù)首席研究員崔新生則認(rèn)為，美國的量化寬松政策刺激了美國股市之后，國際油價不可能不漲，“尤其對美國經(jīng)濟而言，國際油價上漲是具有重要信號意義的指標(biāo)數(shù)據(jù)。因此，為了顯示世界對美國經(jīng)濟復(fù)蘇的信心，國際油價很可能在量化寬松、美元下跌的大環(huán)境中突破100美元”。他認(rèn)為，國際油價突破100美元幾乎可以確定在今年達成，只是時間長短問題。
業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，經(jīng)濟復(fù)蘇進度、美元匯率問題以及供需基本因素仍是影響2011年及未來國際原油價格走勢的三大因素。其中，經(jīng)濟復(fù)蘇是帶動油價上漲的重要因素。世界經(jīng)濟已經(jīng)重新步入高油價時代。
高油價時代的來臨，將對國內(nèi)化工產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生哪些影響呢？
煤化工新能源躍躍欲試
不少專家分析認(rèn)為，一些化工子行業(yè)和石油開采業(yè)會從高油價中受益。目前中國是世界第4大產(chǎn)油國，油價上漲自然將會使石油產(chǎn)業(yè)盈利增加。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2009年我國石油產(chǎn)量達1.894億噸，約合13.826億桶，如油價平均按每桶80美元計算，中國石油業(yè)產(chǎn)值達1106.1億美元，約合7600億元人民幣。國際油價每漲10%，中國石油開采業(yè)的利潤就增加760億元，這相當(dāng)于石油和化工產(chǎn)業(yè)全年利潤的15%左右。獲利企業(yè)主要是石油開采業(yè)比重大的中石油、中海油、延長石油等。
東吳證券研究所所長助理寇建勛分析，高油價對于相關(guān)替代能源行業(yè)會有一定正面影響，如煤化工、新能源等。
煤化工是最典型的例子。和訊網(wǎng)最近發(fā)布一篇專家分析認(rèn)為，當(dāng)石油價格上漲時，石油產(chǎn)業(yè)鏈的石化企業(yè)為了轉(zhuǎn)嫁成本，往往會提升產(chǎn)品價格，從而使得煤化工產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)品成本與產(chǎn)品價格差有所擴大，提升煤化工企業(yè)的盈利空間。所以，油價突破100美元，就意味著以石油為產(chǎn)業(yè)鏈起點的產(chǎn)品成本迅速提升，這將為煤化工企業(yè)注入新的盈利動力。
12月7日，山西潞安煤基合成油有限公司一位副總經(jīng)理告訴記者，油價上漲對煤制油企業(yè)來說是利好。比如，他們企業(yè)使用的原料是電廠不能用的劣質(zhì)煤，即使油價帶動煤價上漲，劣質(zhì)煤也漲不了多少。目前國內(nèi)柴油供應(yīng)吃緊，他們用劣質(zhì)煤生產(chǎn)的柴油也十分俏銷。隨著國際油價上漲帶動煉油廠的柴油價格上漲，煤制油生產(chǎn)的柴油就能搭順風(fēng)車。產(chǎn)品漲而原料不漲，其經(jīng)濟效益自然可觀。據(jù)記者了解，目前潞安公司用的原料煤價格為每噸300～400元，3噸多煤就可生產(chǎn)1噸柴油，而目前其所產(chǎn)的柴油每噸可賣7000多元。在這輪油價上漲進程中，一些地方加油站的柴油價格直逼每噸8000元大關(guān)。隨著柴油漲價，他們企業(yè)的利潤也在以百分之十幾的幅度增加。
不過該副總也告訴記者，由于煤制油項目建設(shè)時投入巨大，他們所賺的利潤很大部分要還貸款和抵扣設(shè)備折舊。油價上漲將緩解項目建設(shè)投資的巨大壓力，也可以縮短投資回收周期。雖然高油價時期煤制油產(chǎn)業(yè)將顯示成本優(yōu)勢，但同時要考慮項目投資巨大、生產(chǎn)中碳排放高的因素。因此他認(rèn)為煤制油產(chǎn)業(yè)還是需要國家統(tǒng)籌規(guī)范發(fā)展，不能放開。
此外，與金融危機之前相比，高油價的受益產(chǎn)業(yè)名單中增加了新能源產(chǎn)業(yè)。原油價格的走高將讓人們不得不考慮能源危機的臨近和經(jīng)濟型替代能源的重要性。不少證券公司發(fā)布分析報告認(rèn)為，在全球經(jīng)濟復(fù)蘇的預(yù)期下，油價持續(xù)走高，必將再次打開替代能源的發(fā)展空間。而同時，經(jīng)濟復(fù)蘇之時，對于能源的需求也將令各方更加重視新能源，更加重視低碳經(jīng)濟相關(guān)產(chǎn)業(yè)的投資。因此，與光伏、風(fēng)電、鋰電池等相關(guān)的化工企業(yè)將有業(yè)績提升的空間。
石油產(chǎn)業(yè)鏈恐一漲到底
正如硬幣有正反面，面對油價上漲，有人歡喜就有人憂。對于另外一些化工企業(yè)來說，其成本必將大大提升，也將因此受到損傷。
石油產(chǎn)業(yè)鏈上的產(chǎn)業(yè)將再次進入冬季。記者日前采訪中石化集團經(jīng)濟技術(shù)研究院首席專家舒朝霞了解到，中石化是國內(nèi)最大的原油加工企業(yè)，年原油加工量將近2億噸，其中進口原油占60%以上。根據(jù)她的分析，此次國際油價漲到90美元左右，如果國家發(fā)改委不上調(diào)現(xiàn)有成品油價格，中石化煉油板塊將出現(xiàn)虧損，這將嚴(yán)重拖累中石化的整體效益。
據(jù)舒朝霞分析，目前國際金融危機對石油需求的影響逐漸消退，世界石油需求將出現(xiàn)快速增長，國際油價將重拾升勢，目前已從2009年初最低時的38美元漲到90美元左右。原油作為全球最主要的大宗商品之一，其價格漲跌對其他大宗商品具有一定帶動作用。此外，此次國際油價重新站上90美元，無論國內(nèi)成品油價是否調(diào)整，對一些石化子行業(yè)都是不利的。從原料成本來看，受影響較大的產(chǎn)業(yè)將首先是煉油產(chǎn)業(yè)，然后是三烯（乙烯、丙烯、丁二烯)、三苯（純苯、甲苯、二甲苯）等原料型產(chǎn)業(yè)，接著將波及塑料、合成橡膠、苯酚、丙酮、乙二醇、苯乙烯等下游產(chǎn)業(yè)。另一方面，成品油漲價將在增加運輸成本方面拖累所有生產(chǎn)企業(yè)。目前由于種種原因，國內(nèi)柴油供應(yīng)吃緊，如果國際油價持續(xù)上升，將加重柴油緊張局面。因為國內(nèi)地方煉油企業(yè)將會出現(xiàn)成本倒掛，他們肯定要停產(chǎn)，這部分產(chǎn)能占到中國煉油總產(chǎn)能的1/5。同時由于能源比價關(guān)系，油價上升將會帶動天然氣、煤炭等主要能源漲價。
不少業(yè)內(nèi)人士還具體分析了相關(guān)的化工子行業(yè)。
化工物流。其實，自從今年10月26日國家發(fā)改委提高汽、柴油價格之后，化工企業(yè)成本就有所增加，物流成本更是首當(dāng)其沖。“國家提高成品油價格后，企業(yè)每月至少須多支付上萬元的燃油費用支出。”福建一家化工物流企業(yè)的負責(zé)人表示，以公司30輛的集裝箱掛車、平均每天運輸200千米的里程計算，整個企業(yè)日均消耗2100升柴油，此番調(diào)價后，企業(yè)每天須多支付將近400元的燃油費。而這位負責(zé)人表示，上升的成本將轉(zhuǎn)移至下游用戶化工企業(yè)。而隨著國際油價的上漲，他們的成本還可能繼續(xù)上升。
化纖。業(yè)內(nèi)人士分析，油價上漲對化纖行業(yè)的影響比較直接。比如，乙二醇、聚酯切片、滌綸聚酯、錦綸直接受油價的影響，這幾種原料的價格幾乎完全是由成本推動的。油價上漲對于下游企業(yè)來說直接的影響是成本增加、利潤降低，如果不能有效轉(zhuǎn)移出去，相關(guān)化工企業(yè)將面臨經(jīng)營困難。雖然成本具體提高多少要依據(jù)企業(yè)今后的業(yè)務(wù)量而定，但多位企業(yè)負責(zé)人表示，油價上漲，原材料購進成本將會跟著升，今后企業(yè)生產(chǎn)性流動資金也可能隨之增加，這加大了經(jīng)營風(fēng)險。
涂料。據(jù)了解，從11月下旬開始，國內(nèi)油漆和涂料的價格上漲了5%～10%，而其漲價的主要原因就是原油價格上漲。據(jù)了解，油漆、涂料的原材料大多為石油化工產(chǎn)品，受國際原油價格波動的影響較大。近期，由于主要原材料化工溶劑、合成樹脂、鈦白粉等價格均有明顯的上漲，各品牌油漆、涂料都全線漲價。不少業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，隨著國際油價的高漲，國內(nèi)涂料企業(yè)的成本將有望繼續(xù)上升。
當(dāng)然，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，雖然國際油價如此之高，但由于通脹預(yù)期等各種因素，國內(nèi)汽、柴油價格立即進行調(diào)整的可能性不大。但是，專家提醒相關(guān)化工企業(yè)盡早作好準(zhǔn)備。
隨著油價的攀升，國內(nèi)石油企業(yè)紛紛加大了開采力度。 （李華棟 攝）
