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重慶開建首批加氫站 將打造成渝氫走廊

   2021-04-09 新華社

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核心提示:重慶首批3座加氫站8日集中開工建設,建成投運后每天共可滿足約300輛氫能源公交車或480輛氫能源市政物流車的加氫需求。這標志著重

重慶首批3座加氫站8日集中開工建設,建成投運后每天共可滿足約300輛氫能源公交車或480輛氫能源市政物流車的加氫需求。這標志著重慶加快布局建設加氫設施,聚力推動氫燃料電池汽車產業發展。根據規劃,到2022年重慶將建成10座加氫站,未來還將推動打造成渝氫走廊。

氫燃料電池汽車具有環保性能佳、轉化效率高、加注時間短、續航里程長等優勢,是未來汽車工業可持續發展的重要方向。據悉,為加快建設氫燃料電池汽車基礎設施,重慶將探索加氫/加油、加氫/加氣、加氫/充電等聯合建站發展模式,鼓勵利用現有加油、加氣站點網絡改擴建加氫設施。

重慶市經信委副主任涂興永表示,重慶汽車產業基礎雄厚,氫氣資源豐富且成本較低,其中年副產氫氣超過10萬噸,發展氫燃料電池汽車產業具有得天獨厚的優勢,迄今已取得一定的突破:重慶本土車企已上市3款氫燃料電池汽車;核心配套企業加快集聚,形成氫燃料電池系統及其核心零部件的研發生產能力;中國汽研、重慶車檢院等已具備氫燃料電池汽車試驗檢測能力。

涂興永介紹,為進一步強化氫能利用,重慶將實施“兩區兩線”氫燃料電池汽車產業發展計劃,依托現有氫燃料電池整車企業及核心配套項目,重點圍繞兩江新區、九龍坡區布局加氫站,開拓市內應用場景;重點在成渝高速和渝萬高速沿線布局加氫站,與成都已建成的加氫站銜接,打造成渝氫走廊,助推兩地氫燃料電池汽車產業發展。



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