編者按：

氫能是全球能源轉型與發(fā)展的新趨勢，也是現(xiàn)代能源體系的重要組成部分，將對我國能源發(fā)展的前景產(chǎn)生深刻影響。世界氫能產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化步伐正在不斷加快，各國能源巨頭競相布局氫能產(chǎn)業(yè)。

華天航空動力瞄準全球氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，對氫能燃氣輪機的技術發(fā)展與實踐應用進行了深入研究，并編譯了本文，以期為燃氣輪機在氫能領域的廣泛應用提供可靠的技術支持與實踐樣本。

 
正文：

三菱電力通過在現(xiàn)有驗證設施中增加氫氣生產(chǎn)和儲存設備，正在高砂機械廠建設"高砂氫氣工業(yè)園"氫能示范設施，用于系統(tǒng)驗證從生產(chǎn)到發(fā)電的氫能全價值鏈的內(nèi)在邏輯，以支持氫能燃氣輪機在2025年實現(xiàn)商業(yè)化。計劃通過使用重型JAC燃氣輪機和中小型H-25燃氣輪機，在保持低NOx水平的情況下，實現(xiàn)零碳排放。

高砂氫能燃氣輪機零碳工業(yè)園，位于世界著名的三菱電力T-Point2聯(lián)合循環(huán)發(fā)電廠驗證設施附近，這將是世界上第一個驗證從氫氣成產(chǎn)到氫氣發(fā)電的氫能相關技術的示范中心，目前正在開展各種準備工作的測試和演示，包括氫氣生產(chǎn)和儲存以及燃氣輪機的氫燃料準備，將于2025年實現(xiàn)燃氣輪機100%純氫燃燒的商業(yè)化。

高砂氫能燃氣輪機零碳工業(yè)園示范的是一個綜合系統(tǒng)，涵蓋氫能燃氣輪機相關技術的各個方面。從開發(fā)、演示、驗證燃燒室等氫能燃氣輪機的關鍵部件，到制造廠實際機器的設計、生產(chǎn)與測試。從基本設計階段對所有涉氫元器件的驗證、測試，到詳細設計階段的整機空氣系統(tǒng)及溫度場計算，燃燒室和渦輪葉片的氣動性能計算等，以及總裝總試涉及到的大量的工藝及工程設計更改。在刷新技術的同時，也創(chuàng)建了一個氫能燃氣輪機的設計工作流程，確保開發(fā)周期更快、產(chǎn)品更確定、機組商業(yè)化的成功。

整個驗證、示范內(nèi)容分為兩個大的部分，通過正在進行長試考核的566MW級JAC重型燃氣輪機，進行30%的摻氫燃燒試驗，并在這個基礎上進行摻氫量的逐步提升。通過40MW級H-25中小型燃氣輪機，進行100%的純氫燃燒試驗。

作為能源轉型戰(zhàn)略的重要組成部分，三菱電力正在通過進一步推進現(xiàn)有能源設施與氫相關產(chǎn)品的整合，構建"從生產(chǎn)到使用"的氫能全價值鏈。并在此基礎上建立"氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)"，用于奠定社會可持續(xù)發(fā)展的基礎，并通過驗證加速其生態(tài)系統(tǒng)的商業(yè)化。

 

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