日前，在雅典召開的一個能源運(yùn)輸會議上，來自休斯敦大學(xué)的能源分析師、同時(shí)身為多家國際能源公司顧問的Michael Economides大膽預(yù)言，地中海將成為最先采用海上壓縮天然氣運(yùn)輸方式的地區(qū)之一，并且在15年內(nèi)，壓縮天然氣將超越液化天然氣成為地中海上天然氣運(yùn)輸?shù)氖走x方式，特別是北非與南歐間經(jīng)地中海的天然氣運(yùn)輸。

　　雖然多年來一直有人大力提倡海上壓縮天然氣運(yùn)輸這種運(yùn)輸方式，但先前試圖開創(chuàng)一個新的航運(yùn)領(lǐng)域——海上壓縮天然氣運(yùn)輸?shù)呐s始終沒有結(jié)果。直到最近，才開始有大批壓縮天然氣船項(xiàng)目上馬或獲得審批。據(jù)悉，目前已有壓縮天然氣船下水運(yùn)營。

　　“液化天然氣船將很難與壓縮天然氣船競爭，因?yàn)橐夯烊粴獯娜萘枯^小，而且運(yùn)輸距離大多在2,000公里以內(nèi)。不久后，壓縮天然氣船就將取代地中海上的液化天然氣船。” Economides說。

　　北非的利比亞的天然氣儲量在非洲位居第四位，發(fā)展壓縮天然氣運(yùn)輸?shù)臐摿薮蟆?

　　由于海水很深、海床高低不平等原因，在北非產(chǎn)氣國(利比亞等)與南歐市場(西西里島以東)間建造輸氣管道的難度非常大。此外，在海底建管道的成本是在大陸上建管道成本的10倍。因此，壓縮天然氣可成為最佳的替代方案。
　
　　“對希臘、塞浦路斯和馬耳他等從利比亞進(jìn)口天然氣的南歐國家來說，采用壓縮天然氣方式運(yùn)輸合情合理。利比亞需要跳出液化天然氣的舊模式，改以壓縮天然氣運(yùn)輸?！?Economides說。

　　其他適合壓縮天然氣運(yùn)輸?shù)暮骄€還有，從阿拉斯加到美西海岸俄勒岡、加利福尼亞等州的航線、到中國的一些航線、從俄羅斯氣田到日本的航線以及北海航線。

　　最后，Economides表示他對天然氣能源的未來非?？春茫虝r(shí)間內(nèi)尚難替代石油、煤等傳統(tǒng)能源。

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