豐田SUV的歷史要從酷路澤算起。中國的石油工作者習(xí)慣稱其為“豐田吉普”、“牛頭”、“草原王”等。除霸道改為普拉多，陸地巡洋艦改回蘭德酷路澤后，人們發(fā)現(xiàn)，這些車型的區(qū)別只在叫法，而一直處于潮頭的豐田SUV，更是把卓越技術(shù)延續(xù)了半個(gè)多世紀(jì)。

　　既不失傳統(tǒng)又引領(lǐng)新潮

　　在豐田最高等級SUV蘭德酷路澤試車現(xiàn)場，這款車的總工程師渡邊秀樹介紹，蘭德酷路澤200的開發(fā)理念就是要成為“全球四驅(qū)之王”。他說：“我們要把蘭德酷路澤打造成全球公認(rèn)的頂級產(chǎn)品。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，我們一方面?zhèn)鞒辛颂m德酷路澤的歷史，另一方面，我們順應(yīng)時(shí)代潮流和適應(yīng)環(huán)境變化，融入最先進(jìn)的技術(shù)，使蘭德酷路澤更舒適、更便利。所以，我們經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)，提高了車輛的基礎(chǔ)性能。”

　　歷時(shí)5年的研制開發(fā)，豐田公司將蘭德酷路澤從內(nèi)外部設(shè)計(jì)，到發(fā)動(dòng)機(jī)、平臺等全部更新，翻開了蘭德酷路澤新的一頁。這款車的越野性得到進(jìn)一步升華，并提高了高速行駛的操控性及舒適性，向用戶提供了更出色的行駛性能和安全感。

　　在采訪中，記者注意到：在談到外形和內(nèi)室設(shè)計(jì)時(shí)，理應(yīng)是負(fù)責(zé)造型和裝飾的設(shè)計(jì)師來介紹，但這些問題都由負(fù)責(zé)項(xiàng)目的工程師代勞了。這其實(shí)給人們傳遞了這樣的信息：豐田是一個(gè)注重功能性設(shè)計(jì)的公司，偏重于技術(shù)設(shè)計(jì)，既不失傳統(tǒng)又引領(lǐng)新潮。渡邊秀樹就體現(xiàn)了豐田的這種理念，兼具工程師和設(shè)計(jì)師的角色。這與歐美汽車推介方式則截然相反。

　　開啟豐田SUV輝煌歷史

　　業(yè)內(nèi)人士比較認(rèn)可這種說法：提到豐田SUV，就不得不提酷路澤。這是為什么呢？記者詢問了一汽豐田總經(jīng)理毛利悟先生。

　　毛利悟先生對記者說，這個(gè)問題雖無確切考證，但豐田SUV受酷路澤較大影響。這些產(chǎn)品的實(shí)際用途也是客觀存在的，這也不僅僅為了滿足用戶的需求，還有開發(fā)特殊市場的需要。開發(fā)這樣的產(chǎn)品是對技術(shù)的檢驗(yàn)，有一定的要求和難度。對此，豐田為此探索和研究了幾十年，形成了自己的風(fēng)格和特色。

　　毛利悟還表示，早期豐田吉普的設(shè)計(jì)是為了追求功能需求的設(shè)計(jì)，保證越野功能的可靠性很重要，這是基礎(chǔ)。沒有可靠的設(shè)計(jì)，其他設(shè)計(jì)再好也就沒有意義。豐田在這方面非常重視，從基礎(chǔ)做起，對越野車技術(shù)的要求非常高，現(xiàn)已融會(huì)貫通，進(jìn)行了創(chuàng)新設(shè)計(jì)。

　　近年來，SUV在石油系統(tǒng)用量很大，很多人把這種車當(dāng)作一種生產(chǎn)指揮車型。SUV與傳統(tǒng)吉普車的不同就是延伸了越野以外的功能。它既具有城市駕乘的舒適性，又能滿足人們對越野的要求，同時(shí)又有足夠的儲(chǔ)物空間。這些特點(diǎn)正好滿足了石油工作者的需求。

　　衡量汽車市場消費(fèi)現(xiàn)狀

　　SUV車型與普通車消費(fèi)的確不一樣。在日本，它是富裕階層的標(biāo)志，并與經(jīng)濟(jì)高速增長不無關(guān)系。以國際市場為例，現(xiàn)在豐田SUV賣得最好的市場在中東而不是美國，尤其是高端豪華SUV在中東很有市場。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，SUV能反映一個(gè)汽車市場的現(xiàn)狀和消費(fèi)能力。進(jìn)入21世紀(jì)，受泡沫經(jīng)濟(jì)和國際油價(jià)的影響，SUV在日本開始降溫，連美國SUV市場也受到影響。不過，消費(fèi)者對SUV的巨大需求還在促進(jìn)這種車型的發(fā)展，并提出了新的訴求。以前在中國的豐田SUV主要針對西部等邊遠(yuǎn)地區(qū)的行業(yè)用戶，現(xiàn)在轉(zhuǎn)向并加大對私人用戶的推廣力度，尤其是豪華SUV。因?yàn)槠嚨淖钚录夹g(shù)都最早在SUV上采用，其技術(shù)要求和制造成本要比其他車型高得多，可以說代表了汽車設(shè)計(jì)的最高水準(zhǔn)。

　　眾所周知，高檔SUV是有底架的，這主要考慮到越野性和適應(yīng)復(fù)雜路況的通過性。蘭德酷路澤是有底架的SUV，并能很好地調(diào)節(jié)兩者之間的平衡，這種技術(shù)上的突破和先進(jìn)性在同類車中處于領(lǐng)先地位。很多消費(fèi)者認(rèn)同：此車的造型100%是原創(chuàng)，其技術(shù)性能和設(shè)計(jì)都是豐田公司幾十年發(fā)展的結(jié)晶，堪稱頂級創(chuàng)新之作。