近日，神華集團的首座加油站將在鄂爾多斯正式對外營業，其醞釀已久的煤制油終于在歷經數年周折后，迎來了開門銷售。

造夢之地鄂爾多斯，似乎也見證了神華新夢想的起航。

此舉激發了市場熱情，被冠以破“三桶油”壟斷之壯舉。然則是否言過其實，尚待觀察。筆者看來，就目前而言，談破壟斷還為時過早。神華想要把煤制油做好，還需做很多功課。

市場規模小

從目前的市場規模來看，神華在鄂城布局一個小加油站，與“三桶油”龐大的成品油銷售網絡相比，幾乎可以忽略不計。規模甚小、競爭缺乏、產業鏈條尚不完整，自身銷售成品油成本較大，這些都是擺在神華面前的問題。援引有關資料，鄂爾多斯煤制油分公司的規劃產能加上寧東400萬噸煤制油項目的潛在產能，占全國成品油表觀消費量不到4%。

與之形成鮮明對比的，是“三桶油”龐大的成品油銷售帝國。中石油的半年報顯示，2012年上半年，新開發加油站318座，加油站總數達到19469座，零售市場份額達到40.2%，市場競爭力進一步提升。而中石化更是不可小覷，2011年的加油站數量也已經達到30121座。

“三桶油”目前占據了成品油零售市場大部分份額，且在上游資源環節又存在很大優勢。神華在短期內想要分得一杯羹絕非易事。

技術與資源掣肘

技術穩定性與水資源稀缺也是神華煤制油規模化進程中所面臨的重要問題。設備和技術的穩定性直接影響著煤制油項目的成本和利潤。煤制油生產線投產后，一旦發生停產，損失慘重。南非沙索作為全球范圍內將煤制油技術大規模商用的企業，為其技術的成熟付出了幾十年的代價。神華所要面對的技術難題不會比沙索少。神華內部也承認：“實現出油不難，難的是在大規模商業運作中實現穩定出油。”

此外，水資源的問題也是阻礙神華煤制油大規模商業化的絆腳石。神華煤制油項目都在西部，如內蒙古、寧夏雖然煤炭資源豐富，但當地隨著工業化的大步邁進，水資源緊缺的矛盾已日益突出，而煤制油需要大量水資源。

盈利前景不明朗

除上述兩個因素之外，神華煤制油項目盈利前景也不明朗。展開來說，主要影響因素有二。

從原料價格來看，自2006年至今，煤炭生產成本和煤炭銷售價格持續上漲。神華煤制油的噸油成本相比2006年已經上漲了40%左右。從產品的相對價值來看，煤制油好比頁巖氣，在國際油價高企的時候才有市場。據測算，當油價在70美元/桶以下時，煤制油便失去了經濟性。然而，近幾年來，國際油價多番劇烈波動，也使得神華煤制油的盈利前景未卜。

雖然煤制油大規模商業化尚存在諸多問題，但從遠期來看，依然具有良好的發展前景。一方面，引入新的競爭力量，有利于成品油市場公平和資源配置效率的提升。另一方面，發展煤制油項目，有利于降低原油對外依存度，在高油價時期，是保障能源安全和經濟穩定的一個戰略方向。