為了減少對(duì)石油的依賴(lài)以及出于加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)考慮，近年乙醇汽油等替代能源在我國(guó)迅速發(fā)展，“十一五”末期，乙醇汽油實(shí)際消費(fèi)量已經(jīng)高達(dá)1500-1700萬(wàn)噸，目前更是在我國(guó)黑龍江、山東等10省使用。但隨著清潔替代能源的發(fā)展，乙醇汽油現(xiàn)有工藝生產(chǎn)成本高、利潤(rùn)低及與民爭(zhēng)糧等弊端日益凸顯，廣泛推廣有擱置隱憂(yōu)。

黑龍江等10省推廣使用 “十一五”消費(fèi)量約1700萬(wàn)噸

為了擺脫石油依賴(lài)以及加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，以水稻、玉米、高粱等糧食作物為主要原料的乙醇汽油在本世紀(jì)初開(kāi)始嶄露頭角。

而且乙醇汽油辛烷值高、抗爆性好，添加乙醇可以較為有效地提高汽油的抗爆性。另外汽油中添加乙醇可以有效地降低汽油尾氣中有害物質(zhì)的排放。研究表明使用E10汽油，汽車(chē)CO、為燃燒烴類(lèi)排放量分布減少了約30%和10%。

因此國(guó)內(nèi)的乙醇汽油在2001年4月開(kāi)始逐漸推廣。并呈現(xiàn)出從糧產(chǎn)區(qū)向非糧產(chǎn)區(qū)過(guò)渡；由北方向南方過(guò)渡局面。2004年2月，國(guó)度發(fā)改委聯(lián)合8個(gè)部委共同印發(fā)了《車(chē)用乙醇汽油擴(kuò)大試點(diǎn)方案》戰(zhàn)《車(chē)用乙醇汽油擴(kuò)大試點(diǎn)工作實(shí)施細(xì)則》的通知，其中規(guī)定：變性燃料乙醇必需由國(guó)度批準(zhǔn)的企業(yè)背責(zé)生產(chǎn)，而車(chē)用乙醇汽油指定中石油戰(zhàn)中石化兩大公司背責(zé)供應(yīng)，并特地指出，中石油、中石化兩大公司的組分油戰(zhàn)變性燃料乙醇可以按市場(chǎng)價(jià)格通功互供的形式完成市場(chǎng)調(diào)節(jié)。

國(guó)家政策的支持，使得乙醇汽油的推廣順利進(jìn)行，據(jù)卓創(chuàng)提供數(shù)據(jù)顯示，“十一五”末期，乙醇汽油封閉消費(fèi)區(qū)的汽油消費(fèi)能力大約在2100-2200萬(wàn)噸，而實(shí)際的乙醇汽油消費(fèi)大約在1500-1700萬(wàn)噸。

據(jù)中新網(wǎng)能源頻道了解，黑龍江、吉林、遼寧、河南、安徽、廣西6省，山東7市、湖北9市、河北6個(gè)地區(qū)、江蘇5市等10省已發(fā)展為我國(guó)強(qiáng)制推廣乙醇汽油的基地。

生產(chǎn)成本高等弊端逐漸顯露 大范圍推廠遇阻

據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)10個(gè)省使用的乙醇汽油，是將95%的工業(yè)乙醇經(jīng)過(guò)脫水后，將純度提煉到99%，再將這種純乙醇按1：9的比例與汽油調(diào)配，形成車(chē)用工業(yè)乙醇汽油。

而且乙醇還需要添加一定的添加劑才能成為乙醇燃料與汽油調(diào)和成乙醇汽油，另外主營(yíng)煉廠為調(diào)和乙醇汽油需要配套的加工裝置，與高清潔汽油相比，其生產(chǎn)成本較高，主營(yíng)利潤(rùn)較小的不利因素逐漸顯現(xiàn)。

卓創(chuàng)資料顯示，截至目前我國(guó)燃料乙醇供應(yīng)的企業(yè)僅有五家，負(fù)責(zé)中石化、中石油調(diào)配乙醇用的乙醇燃料。其中包括：河南天冠燃料乙醇有限公司、吉林燃料乙醇有限責(zé)任公司、黑龍江華潤(rùn)酒精有限公司、徽豐原生化股份有限公司以及2012年剛剛獲得燃料乙醇定點(diǎn)采購(gòu)資格的山東龍力生物（002604）科技股份有限公司，乙醇資源配置也得不到保證。

另外，動(dòng)力性欠缺、腐蝕性大、熱值低導(dǎo)致耗油增加等問(wèn)題也一直客觀存在。隨著耕地的逐漸減少，糧食作物資源趨緊，能源范疇的討論漸趨激烈，中國(guó)社會(huì)反對(duì)乙醇汽油的呼聲越來(lái)越高。

重慶開(kāi)發(fā)出先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù) 或拯救乙醇汽油未來(lái)

在乙醇汽油推廣不斷遭遇阻力的時(shí)候，日前重慶市發(fā)改委再生能源辦發(fā)布的一則消息，讓大家隱約看到了乙醇汽油的未來(lái)。

據(jù)報(bào)道稱(chēng)，重慶自主研發(fā)的車(chē)用工業(yè)乙醇汽油試驗(yàn)項(xiàng)目日前通過(guò)國(guó)家產(chǎn)業(yè)化技術(shù)驗(yàn)收。工藝是通過(guò)添加具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的復(fù)合添加劑，將95%的工業(yè)乙醇調(diào)配成變性乙醇，按1：9的比例與汽油調(diào)配，形成一種新的車(chē)用工業(yè)乙醇汽油。通過(guò)這種制備方法，省去了工業(yè)乙醇脫水環(huán)節(jié)。而一噸工業(yè)乙醇脫水，成本至少在500元左右。

中宇資訊分析師張永浩表示，目前社會(huì)單位報(bào)價(jià)乙醇汽油較之普通無(wú)鉛汽油低50-100元/噸左右。東北主營(yíng)乙醇汽油與華東主營(yíng)普通汽油之間價(jià)差在100-200元/噸，因此如果成本降低500元，乙醇汽油較之傳統(tǒng)汽油將有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

作為替代能源，乙醇汽油仍有一定發(fā)展前景，但必須摒棄以水稻、玉米、高粱等糧食作物生產(chǎn)燃料乙醇的方式，并遵循我國(guó)能源發(fā)展不能與人爭(zhēng)地、爭(zhēng)糧的原則，卓創(chuàng)分析師說(shuō)。