中華石化網(wǎng)訊 12月7日，記者在順堤河作業(yè)區(qū)煤炭碼頭一期工程施工現(xiàn)場(chǎng)看到，大型運(yùn)輸車(chē)輛不斷進(jìn)出，幾臺(tái)大型攤鋪機(jī)正在進(jìn)行作業(yè)區(qū)環(huán)型道路攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，施工人員在工地各處進(jìn)行皮帶運(yùn)輸機(jī)、中轉(zhuǎn)站、排水管道等施工。

“位于碼頭中心內(nèi)3號(hào)斗輪堆取料機(jī)，高28米，斗輪臂長(zhǎng)48米，重達(dá)600噸，每小時(shí)取料1500噸、堆料2400噸，這臺(tái)堆取料機(jī)是目前徐州最大的一臺(tái)斗輪堆取料機(jī)。”高鐵港務(wù)公司機(jī)電設(shè)備部經(jīng)理李俊指著身后一臺(tái)巨大的設(shè)備向記者介紹。

順堤河作業(yè)區(qū)煤炭碼頭一期工程總投資13.3億元，設(shè)計(jì)吞吐能力1406萬(wàn)噸/年，建設(shè)9個(gè)2000噸級(jí)煤炭裝船舶位和3個(gè)待泊泊位，碼頭岸線總長(zhǎng)966米，陸域總面積98.6萬(wàn)平方米，其中煤炭堆場(chǎng)面積63.4萬(wàn)平方米，建有10個(gè)煤炭堆場(chǎng)，堆存能力160萬(wàn)噸，還包括綜合辦公樓、公寓樓、商貿(mào)樓等輔助設(shè)施。目前，碼頭水工已經(jīng)全部完成，生產(chǎn)及生活輔助設(shè)施全部封頂，辦公樓及生活樓主體已驗(yàn)收。三座裝船機(jī)安裝調(diào)試完畢，3號(hào)斗輪堆取料機(jī)和9條皮帶輸送機(jī)安裝完畢，正在進(jìn)行調(diào)試。進(jìn)港道路、西側(cè)南北道路、南側(cè)東西道路已貫通，5號(hào)、6號(hào)堆場(chǎng)本月底具備試生產(chǎn)條件。煤炭碼頭一期工程將于明年3月全面試運(yùn)行。

提升煤炭運(yùn)輸樞紐地位

徐州港是全國(guó)28個(gè)內(nèi)河主要港口之一，是我國(guó)“北煤南運(yùn)”的重要中樞，年均吞吐量5400萬(wàn)噸，來(lái)自河南、山東、山西、陜西等地的煤炭都要通過(guò)徐州港口運(yùn)往南方。

徐州億噸大港建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，《徐州港總體規(guī)劃》將徐州港分為徐州、邳州、豐縣、沛縣、新沂、睢寧六大港區(qū)。通過(guò)整合與建設(shè)，徐州港區(qū)將依托京杭運(yùn)河水運(yùn)主航道，實(shí)現(xiàn)合理布局和集約化發(fā)展，重點(diǎn)發(fā)展承擔(dān)鐵路進(jìn)煤及汽車(chē)進(jìn)煤中轉(zhuǎn)的順堤河作業(yè)區(qū)。

強(qiáng)化交通樞紐地位

12月7日，鼓樓區(qū)丁萬(wàn)河邊天龍港碼頭設(shè)備已經(jīng)拆除，偌大的堆煤場(chǎng)空空蕩蕩。丁萬(wàn)河水綠波蕩漾，藍(lán)天上白云格外醒目。

據(jù)介紹，曾經(jīng)的天龍港占地100多畝，每年煤炭吞吐量達(dá)100萬(wàn)噸。為建設(shè)億噸大港需要，去年以來(lái)，市委、市政府投資近3億元對(duì)嚴(yán)重污染的劉樓港、吳樓港、龍宇港、李沃新港、華龍港等67個(gè)小碼頭進(jìn)行了拆除關(guān)停。“小碼頭集中整治拆遷后，露天堆放的煤堆沒(méi)有了，往來(lái)頻繁的重載貨車(chē)大大減少，水面常年漂著的油花消失了，空氣清新了，北區(qū)環(huán)境為之一變。”市民張建國(guó)說(shuō)。

據(jù)介紹，順堤河作業(yè)區(qū)建設(shè)包括煤炭碼頭、疏港公路，疏港航道，疏港鐵路等。目前，全長(zhǎng)8.4公里一期疏港公路已建成通車(chē)，全線采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，運(yùn)煤車(chē)輛從徐豐公路進(jìn)入一期疏港公路，可到達(dá)順堤河作業(yè)區(qū)。二期疏港公路將于明年開(kāi)工建設(shè)，全長(zhǎng)19.8公里，建成后可連到徐蕭公路，以后從安徽進(jìn)煤炭的大車(chē)輛就不需要通過(guò)北三環(huán)、西三環(huán)，既能減輕市區(qū)交通壓力，而且對(duì)北區(qū)的環(huán)境有很好的改善。