圖為山西晉豐公司舉辦的服務農民、送肥下鄉活動。(許嬋 攝)
近年來,面對復雜多變的國際經濟環境,身臨競爭激烈的國內市場變化,我國數量龐大的化工企業在大浪淘沙中,正不斷成長壯大。他們中有的在國際市場上,站到了行業領軍的位置;有的在國內建設中,找到了自身的立足點;有的則在新興市場上,抓住了發展的機遇。
但市場環境瞬息萬變,應對市場變化,是檢驗企業實力、國家經濟水平的重要表現。那么對于未來市場的變化,正在參加全國兩會的代表委員們怎么看?
國際環境: 市場前景有喜有憂
全國人大代表、山東尚舜化工有限公司董事長徐承秋所在的企業是國內最大的橡膠助劑生產商,出口量占產量的40%左右,全球知名的輪胎公司都從他們的企業進貨。正因為如此,徐承秋練就了一雙洞悉國際市場慧眼。
徐承秋告訴記者,去年我國助劑行業整體出現產能過剩,導致他們不得不想盡辦法,大力開拓外部市場,目前企業在國際市場上所占份額還不錯,對前景也比較看好,因此企業的促進劑、DBG防老劑、硫化劑等產品目前都在擴產中。
橡膠制品是我國出口貨值最大的品種之一。全國人大代表、國家橡膠與輪胎工程技術中心主任袁仲雪對未來的國際市場也充滿了信心。他說,從全球的角度來看,我國的輪胎出口數量還會增加。首先,由于輪胎是一個高耗能、勞動密集型產品,西方的能源控制得比較嚴格,他們并不愿意做輪胎的產品;而比較落后的國家,在技術、資金、能源方面都沒有條件,是沒有能力來進行輪胎生產的。而這就是兩大剛需市場。再反觀亞太地區,因為擁有天然橡膠、人力、資金等要素,可以說是最好的輪胎產地。所以未來亞太地區的出口以中國為核心,出口量將有增無減。特別是隨著我國子午線輪胎生產技術的成熟,進軍中高檔市場是沒有問題。
和徐承秋、袁仲雪樂觀的態度不一樣,全國人大代表、東明玉皇化工集團董事局主席王金書則有些擔心,原因是他的企業吃了國際貨幣匯率變化的虧。他們公司出口的產品有異戊二烯等產品,目前在韓國、歐美市場上銷售得還不錯,但是對日本的出口就比較困難了。王金書說,日本現任首相安倍上臺后,日元貶值已經超過20%,日元貶值對日本的經濟帶來了很多好處,卻將國內的壓力轉嫁到別國身上。如果我們繼續實施穩健的貨幣政策,很可能就會轉移到我們身上,在對日貿易中吃大虧。
全國人大代表、中石化南化公司副總經理殷云飛在接受記者采訪時則表示,目前我國化工行業是為數不多的逆差行業,這突出表現在我國出口的化工產品產品附加值低、企業整體競爭力和技術也較低。他認為,現在中東乙烷制乙烯,包括美國采用頁巖氣生產化工產品,成本比國內石油路線的產品低很多。與這些國家相比,我國化工企業在原料價格上沒有優勢,現在的關鍵是要提高技術水平。如果技術再不能追上去,在對外貿易中難免要處于被動的位置。
國際市場對我國涂料行業來說,是一方未開發的土地。全國人大代表,三棵樹涂料股份有限公司董事長、總裁洪杰說,過去,中國的涂料企業都是被國際品牌堵上門來,更別提走出國門。但是這一步肯定要邁,跟國外產品相比,國內的產品在硬度、亮度、耐磨性等方面更勝一籌,因此中國的涂料企業應該籌劃走出去培育國際市場。
對于外部市場環境的前景,不少兩會代表都有自己的看法,但他們普遍認為,貿易摩擦不可避免。袁仲雪說,從歷史上看,日本企業在上個世紀70年代常常受到西方國家的反傾銷,韓國企業則在上個世紀80年代遭遇。但從另外一個角度看,反傾銷可以形成一個市場的倒逼機制,會從市場的角度逼迫企業去提高技術含量、降低成本、提高效率,從而提高價格。中國現在受到一些反傾銷,這是市場游戲,認為至少不是壞事。最后的結果就是迫使一些企業把發展質量提上去,當然一些不思進取的企業就被淘汰了。其實中國的一大批橡膠制品生產企業通過反傾銷已經成長起來。2年以前,國內橡膠行業中能通過歐盟REACH法規認證的企業連10%都不到,現在一大批企業都能夠達到了。
圖為四川天華股份有限公司正在將化肥外運。 (黃貴春 攝)
國內市場: 城鎮化帶來大量需求
新型城鎮化是我國實現小康社會的重要內容,也成為石油和化工行業巨大的潛在市場。這是記者在采訪中,兩會代表常常提起的一句話。全國人大代表、山東恒源石油化工集團有限公司董事長王有德認為,現在化工產品的應用已經滲透到人們衣食住行的方方面面。隨著我國城鎮化的推進,經濟形勢好轉,化工產品需求量必然增加,價格也會上升,他對國內化工市場充滿了信心。
同王有德一樣,對國內市場充滿信心的兩會代表不在少數,他們看到了各自所在行業的機遇。
王金書指出,近幾年我國經濟發展受到房地產的影響較大,但是現在政府在大力調控房地產市場。所以農村城鎮化這個市場是可以取代房地產市場,成為我國新的經濟增長點。我國大概還有6億多農民的房子需要改造,這個市場是非常大的。這其中新增的家具、電視、包括外墻保溫等,都需要大量的化工材料,這對化工行業是很大的拉動。
全國政協委員、遼寧奧克化學股份有限公司董事長朱建民對此表示贊同:“在國內建筑市場的拉動下,我們公司的環氧乙烷衍生品——緩凝土減水劑去年繼續保持比較快的增長速度,增幅在28%左右。”
朱建民還認為,城鎮化給我國光伏產業的發展提供了很好的機遇。他說,目前我國出臺了一些相關政策,來擴大光伏產業的國內市場,包括金太陽工程等等。盡管實際規模還沒有一下子釋放出來,但能感覺出來,光伏產品和技術在中國形成龐大光伏市場的可行性越來越高,國內市場已經開始增長。他認為,在我國東部地區發展分布式光伏發電,實現自給式太陽能利用,既可以避免光伏間歇性發電集中上網對電網的沖擊,又可以節省電力遠距離傳輸所產生的損耗。
朱建民建議,一方面,應大力推動光伏建筑一體化與住宅工業化的緊密結合,進一步鼓勵光伏發電材料在綠色建筑中的推廣應用。運用住宅工業化技術發展綠色建筑,新型混凝土助劑、新型保溫材料等新材料為預制裝配型建筑的工業化生產提供了技術基礎,各種光伏發電材料都可以作為建筑材料,用于屋頂、玻璃、墻面等構件的光伏建筑一體化裝配施工,實現住宅層面的自給式太陽能利用。
另一方面,將光伏發電與農業現代化深入融合,可以實現現代農業的精細化發展。光伏發電的特性與農業種植物生長規律具有天然契合性,光伏大棚、光伏水泵等創新形式已經應用于生態農業、無人灌溉等領域,農業的分布式特征也為光伏技術在灌溉、除蟲、除草、施肥等環節的精細化耕種提供了天然的應用基礎。信息化光伏設備在農業生產中有望實現對農業勞動力的有效替代。
“過去衣食時代,現在是住行時代。”洪杰說,現在老百姓越來越關注室內的建材污染。板材、家具是與室內污染關系最大的兩類裝修產品。很多疾病都與裝修污染中的甲醛、二甲苯、重金屬、VOCs等有關。室內污染某種程度上比食品不安全還嚴重,一天吃三餐,但空氣每分每秒都要呼吸。這樣的需求將為環保、綠色、無污染的涂料帶來巨大的市場。水性涂料就是這樣一種產品,但是目前由于施工難度大等問題,還沒有完全取代油性涂料,相信隨著城鎮化的推進以及人們對環保要求的提升,水性涂料將占據越來越多的市場份額。
在看到潛在而龐大的市場機遇的同時,不少兩會代表也顯得十分冷靜。全國人大代表、山東海化集團有限公司董事長王輝提醒,現在不是簡單的城鎮化,新型城鎮化的整個規范、標準、運營都會不一樣。化工企業雖然面臨著城鎮化帶來的巨大市場,同樣也面臨著產能過剩等難題。要解決這些問題不能僅僅等待城鎮化對原有產能的釋放、拉動,而是應該提高技術創新水平、提高產品附加值水平。否則高質量的東西依然要靠進口,產能過剩的問題只會重演。
全國人大代表、東岳集團首席科學家、上海交通大學教授張永明也提出,隨著城鎮化進程的加速,我國民眾對于物質需求將隨之發生變化,需要更多的高端產品。因此,我國化工產業在加強基礎技術和先導技術開發的同時,應更加注重一些貼近民眾生活需求的先進產品和技術的研發,這樣才能真正抓住市場機遇。
近年來,各地加大了對新興產業的投資。(CFP供圖)
新興產業: 搶占先機刻不容緩
近年來,隨著一大批新興產業的興起,不少兩會代表也將關注的焦點聚集于此。在他們看來,新興產業將形成一片新的市場藍海。
王金書認為,國家在節能減排方面不斷加大力度,將推動電動汽車向前快速發展。如果汽車用成品油,那么目前的來源只有石油,但如果是電動汽車,電的來源就可以是風能、水能、核能、太陽能等等。但電動汽車的發展關鍵在于電池。如果能啃下這塊硬骨頭,于企業、社會都是受益。
據記者了解,王金書所在的公司正在這方面不懈努力,已經跟哈爾濱工業大學合作,成立了一個新能源研究院,他們的目標是研究出儲量大、充電時間段短、體積小、安全的電池。
對于新能源汽車的發展,張永明則有自己的見解。張永明認為,針對目前全球城市汽車尾氣污染和能源問題突出,各國都在積極研制能夠取代石油、天然氣的新能源,氫能已經被視為今后取代石油、天然氣,成為汽車動力的理想能源,發展氫燃料電池新能源汽車可以有效緩解能源和環境壓力。
“每千克氫氣可以為氫燃料電池汽車續航100千米,提供80~100千瓦的動力,目前美國的氫氣成本比現有的燃油來說,成本較低,而且氫燃料電池排放是水,完全沒有尾氣污染,避免氮氧化物和顆粒物的排放對人體造成傷害。歐美日很多汽車公司已經進行了多年的研究,具有廣闊的市場前景。”據張永明介紹,全氟離子膜是氫燃料電池的核心材料,現在東岳集團已經瞄準這一領域開展研究工作,發明了多元共聚型全氟磺酸樹脂和三維納米—微米復合結構燃料電池質子膜,并形成工業化生產裝置,將加快全球燃料電池汽車的商業化進程。
“加入節能環保這個新興產業的大軍,涂料行業將看到一片藍海。”這是洪杰的觀點。
洪杰告訴記者,建筑能耗占全社會能耗的三分之一。當前建筑是保溫板外面再加涂料,如果刷上有保溫功能的涂料就能取代保溫板,這樣不僅能夠實現保溫功能,而且可以減少建筑的自重,節能減排效果很好。三棵樹目前正在跟中科院等多家科研機構合作,現在已經可以做出來隔熱保溫產品了,但是轉化率還沒有達到我們覺得理想的程度。
“這個成果將是革命性的,如果做出來我認為可以得諾貝爾獎了。”洪杰跟記者說道,涂料不僅要加入了節能大軍,還要為城市環保美化貢獻一份力量。一些企業已經成功研發出了防塵涂料,涂上去后5年、10年不容易臟,可以減少城市清潔、管理的費用。
近年來,山東省打造的藍色經濟使代表委員產生了熱議。袁仲雪認為,這將為化工新材料的發展創造機遇。海洋工程的建設會用到鋼鐵、水泥,還有大量的化工材料,且高分子材料在未來工程里頭用量會越來越大。因為人們會越來越考慮工程使用的長期性。比如碼頭的建設過去用涂料防腐,現在用橡膠高分子材料防腐,壽命可以由過去的15年提高到50年,甚至80年,抗老化程度、抗沖擊程度顯著增強。據統計,僅山東沿海地區的水泥、碼頭防腐,每年就有上百億元的工程。
據袁仲雪透露,目前國家輪胎工藝與控制工程技術研究中心專門為應用于海洋的高分子材料成立了一個研究室,有幾十項產品正在研發,在今年下半年、或明年就能投向市場。相比于過去用物理密煉技術摻進防老劑、補強劑,這些產品使用化學的方法,大大提高了高分子材料的抗撕裂、阻燃、抗沖擊、密封強度等性能。
“隨著藍色經濟的進一步深入,我們的產品會陸續投入海洋中去,估計工程化產值也會越來越高。”袁仲雪堅定地說。
圖為本報記者徐巖正在采訪全國人大代表、勝利石油管理局局長孫煥