大河網(wǎng)-河南商報(bào)報(bào)道:“寧愿排隊(duì)加氣,也絕不會加油去營運(yùn)。”
入夏以來,鄭州出租車加氣難的問題凸顯,排一小時隊(duì)加氣已成常事,但眾多的哥、的姐仍然選擇冒著酷暑排隊(duì)加氣。
在油價不斷高企的當(dāng)前,油改氣再次掀起小高潮,甚至一些私家車也加入其中,進(jìn)一步加劇了加氣困局。
■ 現(xiàn)象
排隊(duì)1.5公里加氣
昨日下午2點(diǎn)30分,鄭州市黃河路和沙口路丁字路口北約50米的天然氣加氣站內(nèi),五六臺加氣機(jī)都在運(yùn)轉(zhuǎn),每臺旁邊都停著出租車。站外,等候加氣的出租車已綿延到路口東50多米遠(yuǎn)的地方。
段師傅是鄭州一位出租車司機(jī)。“今天這情況算是不錯的了,平時加氣,排一個小時隊(duì)是很正常的。”他說,當(dāng)天他選擇了非高峰點(diǎn)加氣,三四十分鐘就加上氣了。
“排隊(duì)加氣不是某個加氣站存在的問題,這種情況在鄭州所有的加氣站都存在。”段師傅說,高峰時段,加氣車隊(duì)一直排到黃河路和南陽路交叉口,估計(jì)隊(duì)伍有1.5公里長。
車輛紛紛“油改氣”
盡管加氣難,但在鄭州市黃河路和沙口路丁字路口的一家車輛改裝廠,工作人員還是挺忙活,當(dāng)天下午就有兩輛車等著改裝。李師傅是鄭州的一名出租車司機(jī),開的是一輛紅色富康出租車。“還有一年半就報(bào)廢了,就這改氣也劃算。”李師傅說,半年就能把改裝費(fèi)省回來。
據(jù)改裝廠劉師傅介紹,目前,出租車油改氣有兩種價位,一種是6000多元的,一種是8000多元的。如果一輛出租車一年跑10萬公里,估計(jì)半年就把改裝錢省回來了。
劉師傅說,盡管現(xiàn)在加氣難,但絕大部分出租車還是改成燒氣的了。不僅這樣,現(xiàn)在來改裝的私家車也逐漸增多,6月份他們改了四五輛私家車,估計(jì)這個月會更多。
■ 原因
油價高企,燒氣能省不少錢
加氣這么難,出租車為何還爭著油改氣?“這都是高油價惹的禍。”段師傅一語道破“天機(jī)”。他給記者算了一筆賬:他的車裝的是10立方米的氣罐,目前氣價是3.32元/立方米,現(xiàn)在天熱,一般都不給加滿,一次氣加25元的,可以跑70公里。按一天跑200公里計(jì)算,每天大約需要71元?dú)赓M(fèi),平均一公里0.36元。如果燒油,百公里按9升油計(jì)算,200公里需要18升油,93號汽油5.99元/升,花費(fèi)約108元,平均一公里約0.54元。
段師傅說,燒氣一天能省三十五六元,隨著油價持續(xù)走高,燒氣會比燒油更劃算。按一輛車一天行駛200公里,一天節(jié)省36元計(jì)算,改裝費(fèi)6500元,180天就能掙回來。
“所以我寧愿排隊(duì)加氣,也絕不會加油去營運(yùn)。”段師傅說。
鄭州公交總公司企業(yè)文化部部長趙青海介紹,在高油價下,普通公交車也基本改成了燒氣車。天然氣車會有一些動力不足,空調(diào)車基本上還都是燒柴油的。
■ 應(yīng)對
保證加氣站都能正常供應(yīng)
對于加氣難,出租車司機(jī)認(rèn)為,首先是加氣站太少造成的。鄭州目前有1萬多輛出租車,絕大部分已改成燒氣車,而加氣站只有7座。其次是加氣時間段集中。出租車一般是早上6點(diǎn)30分到7點(diǎn),下午6點(diǎn)30分到7點(diǎn)兩個時間段交接班。在這前后,各有一次加氣高峰,中午也有一次加氣高峰。集中加氣,加劇了加氣站的擁堵,形成排隊(duì)現(xiàn)象。
另外,夏季天氣炎熱,出租車每次加氣時都不會加滿,增加加氣頻率。
鄭州燃?xì)夤竟ぷ魅藛T認(rèn)為,天氣炎熱,車輛消耗增加,再加上近段時間油價持續(xù)上調(diào),新改裝的加氣車輛增多也是導(dǎo)致加氣難的原因。該工作人員稱,按照原來設(shè)計(jì),鄭州7座車用燃?xì)饧託庹镜娜展?yīng)能力是15萬立方米,而目前每座加氣站的日供應(yīng)能力已達(dá)到20萬立方米,即使這樣,也不能解決車輛排隊(duì)加氣的問題。
對此,他們也采取了一系列措施,首先是保證氣源,現(xiàn)在所有加氣站都能保證正常供應(yīng)。其次,盡量將設(shè)備維修、保養(yǎng)時間安排在夜間,不影響車輛加氣。
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