按一箱油容納40升計算，同樣是加滿一箱油，選擇不同的加油站，能差多少錢？答案是15.2元。
6月16日，記者搜尋中發現，在不知不覺間，沈陽個別加油站的93號汽油已悄悄揮別六元大關。息旺能源分析師廖凱舜表示，7月1日，我國汽柴油零售價格或再度迎來下調。
93號汽油跌破6元
當天，記者發現，位于鐵西區興工街附近的金華加油站悄悄創造了目前沈城93號油價的新低——5.95元/升，與市區中石油加油站相比，便宜0.23元/升，比郊區中石油則便宜0.38元/升，按一箱油容納40升計算，同樣是加滿一箱油，在這里加滿一箱要比在中石油郊區加油便宜15.2元/升。而上一次沈陽93號汽油跌破6元還是今年1月份的事情。
在位于渾南的撫順石油三廠沈陽加油站，這里的93號汽油也降到了6元/升，比國家發改委設定的93號汽油最高限價足足便宜0.33元/升。
記者了解到，此前出臺的成品油價格和稅費改革方案將汽、柴油實行基準價格允許上下浮動改為實行最高零售價格和最高批發價格，不再設定價格下限，就是為了鼓勵經營者之間開展價格競爭，更好地反映市場供求狀況。而民營加油站、合資加油站，在市場需求有限的沖擊下，削弱利潤自然成為爭取空間的一大途徑。
下月初有望繼續降
來自息旺能源的數據顯示，截至6月10日，最新三地原油變化率已經跌破-4%，到-5.28%，這是國家調整汽柴油零售價格的必要但非充分條件，根據發改委去年頒布的《石油價格管理辦法》，還必須滿足22個工作日的調整周期。
分析師廖凱舜分析，三地原油變化率后期難以回到-4%上方，在距最近一次調價之后的22個工作日(去除端午節)即7月1日，我國汽柴油零售價格或再度迎來下調。
據分析，近期，美國方面的樂觀消息還不足以完全緩解圍繞歐元區主權債務問題的擔憂情緒，假設希臘債務危機的救助方案不順利或蔓延到其他國家，那國際原油或將會有繼續下跌的可能。從這個角度看，近期仍不可以對于國際原油反彈持樂觀態度。如若后期WTI或Brent原油期貨不能短時間內突破78美元/桶的關口，而在75-76美元/桶甚至更低水平徘徊的話，在本月末我國參考的三地原油變化率將持續在-4%以下。
油價下調有利經濟發展
業內人士分析，此番汽柴油零售價格或將迎來及時的下調。在目前通脹預期加強的情況下，及時下調成品油價格正是一種較好的策略, 有利于經濟發展。而且發改委對零售價調整一直存在漲慢跌快的慣例。
據知情人士透露，在最近一次調價，國家發改委參考的5月28日閉市的三地原油均價變化率僅達-3.9%，不過其預測當晚原油均價變化率之后必將超過-4%，因此提前在31日下午宣布6月1日零時下調汽柴油最高零售價格。可見，價格下調的及時性遠遠高于價格上調。
另外，除了緩解經濟通脹和民生問題外，及時下調價格對于兩大集團的銷售也是一個極大的幫助。屆時，市場上的利空因素減弱，終端用戶將紛紛補充庫存，將明顯提升兩大集團的銷售。（白昕）
國內油價7月1日或將再次面臨下調
國內知名的能源信息資訊提供商息旺能源預測稱，國內成品油價格下次調價窗口將在7月1日打開，新一輪油價調整的方向將為向下調整。
息旺能源的監測信息顯示，三地原油價格變化率(布倫特/迪拜/辛塔加權均價變化率)已深跌5.67%。根據國家發改委去年頒布的《石油價格管理辦法》，三地油價下跌超過4%是油價調整的條件之一，若再滿足22個工作日的調整期后，國內油價可以進行相應調整。“三地原油下跌幅度后期難以收回到4%以內，在距最近一次調價之后的22個工作日(去除端午假期)，即7月1日，我國汽、柴油零售價格或再度迎來下調。”息旺能源稱。
進入6月以來，國際油價跌勢不剎。國內最近一次油價調整是在6月1日(5月28日為基準期)，此后一周之內，國內油價“參照系”——三地油價變化率火速跌破4%，為國內確立新的成品油定價機制以來跌速最快的一次。
息旺能源預測，若后期紐約WTI或倫敦布倫特原油期貨不能短時間內突破每桶78美元的關口，而在每桶75—76美元甚至更低水平徘徊的話，那么月底國內參考的三地油價變化率將持續在4%以下。這便滿足了新的成品油定價機制中“4%+22”的全部條件，因而國內油價有望進一步實現下調。
該機構認為，在目前通脹形勢較為嚴峻的情況下，國家發改委控制和治理通脹的決心堅定，及時下調成品油價格正是一種較好的策略，有利于經濟和民生。“除了緩解經濟通脹和民生外，及時下調價格對于兩大集團的銷售也是一個極大的幫助，將明顯提升兩大油企的銷售”。
不過，未來油價是否調整仍存變數。截至6月15日，國際原油期貨價格高收逾2%。當日，紐約WTI收于每桶76.94美元，倫敦布倫特收于每桶76.20美元。
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